Ho trovato un blocco di uno Zip del 99, se voglio montarci un DR e ZX (so che non e il massimo come elaborazione dato anche che la Zx tappa su un DR) mettendo questo cilindro devo cambiare anche albero motore e carburatore ?

No, se l'albero ha meno di 10000 km non lo cambi, e il carburatore almeno un 17.5.. Comunque, secondo me è possibile adattare il blocco del 2t sotto il 4t. Non è conveniente come soluzione, poichè monti il blocco del 125 e vai lo stesso.

Dato che purtoppo non ho tutti questi soldi da spendere vicino al motorino
Montando il blocco 2t, se non cambio il GT non devo cambiare nemmeno l' albero motore ?
Che elaborazione posso fare che non mi costi molto, perchè penso che solo per montare il blocco il meccanico mi sfilerà non pochi bigliettoni...

guarda che comunque un 2t da originale viaggia già abbastanza.... andrebbe di più del tuo 4t di ora elaborato!

Anche se non ho ancora montato il blocco 2t, ti do pienamente ragione quando avevo montato il variatore Malossi e il Cilindro malossi 80 cc sul 4t sono rimasto delusissimo, un cilindro pagato 180€ non mi fa arrivare nemmeno a 80 km...penso sia inutile spendere altri soldi...
Allora inizialmente sul blocco 2t potrei mettere Variatore Malossi Multivar e Marmitta ZX. (ho visto che e vietato chiedere la velocità degli scooter) con questi pezzi le prestazione sarebbero più soddisfacenti di quelle che ho adesso con il 4t ?
grazie

sicuramente più soddisfacenti, ma comunque prendi una marmitta tipo la reverse o la extreme che vanno di più e costano meno( o ancor meglio una stage 6 pro replica ma per quest'ultima ci vuole minimo un carburatore 17.5)

Guarda che i 90-95 effettivi con un blocco 4t sono possibili.
Ti scrivo un'ela abbastanza potente:

-Gt naraku 90 cc alluminio 4valvole, o malossi 80 cc 2 valvole, o polini 75 cc 4 valvole, o teknoetre 70cc bimetallico ghisa-alluminio. Il migliore dovrebbe essere il naraku, che è compreso anche di testa.
-Malossi multivar 2000
-Correttore di coppia malossi
-frizione malossi fly
-ventolino malossi ventilvar
-carburatore lascia l'originale che va bene
-redsponge malossi
-e IMPORTANTISSIMA centralina top rossa o rimappare l' originale
-sitoplus usata (se la trovi usata a poco ok, se no nuova non la comprare).

Potrei fare anche questa elaborazione
GT Malossi 80 cc (che gia ho)
Variatore Malossi (già ho)
Marmitta leovince GP, nella mia zona ce un meccanico che la fa per 4t (un buon meccanico)
Centralina ad anticipo variabile
Con questi pezzi sono messo bene (non chiedo la velocità perchè non si può) però e una buona elaborazione adesso mi fa i 70 con GP e Centralina quanto guadagno ?