Certo che andrebbe meglio! Metti molle frizione gialle malossi, rulli sui 5g e molla di contrasto bianca malossi (che danno con il multivar). Carbura nel caso non l'avessi fatto

Certo che è necessaria! Ora sicuramente sarai magro, e ti darà anche dei vuoti e se non carburari rischi di grippare, cioè buttare il motore. Se non la sai fare portalo dal meccanico, inizia aumentando il getto massimo di 4punti.
Poi mi sono sbagliato, dato che hai blocco piaggio lascia la molla di contrasto originale, metti solo rulli leggermente più leggeri, ma soprattutto molle frizione gialle malossi

la carburazione la devi fare per forza se no rischi di grippare..... per rendertela facile vai a cambiare solo il getto del max......
io sono tarato con rulli da 5.5 mdc originale piaggio e mdf polini verdi....
rimonta il multivar..... metti rulli da 4.7 mdf verdi polini mdc oiriginale piaggio.....
come max prova un 80!

con quella taratura attacco sui 5500-6000.....ma devo perfezionarala!

Sisi molto probabilmente perchè hai una carburazione magra. Comunque non mettere molle morbide, perchè partendo a giri bassi perde anche ripresa. Ci vogliono le gialle che sono dure, per avere un buon scatto

Secondo me è solo un problema di taratura, poi comunque in teoria è giusto che dopo la partenza lo scooter salga di giri correttamente, non deve ne andare in fuorigiri ne sottocoppia