Intanto come intendi utilizzarla la tua R1?
Il catalizzatore è nel terminale ..... perciò se hai il terminale Leovince (+ il raccordo) non hai + problemi ..... considerà però che se elimini l'EXUP secondo me peggiori l'erogazione in basso .... non credere che vada meglio .... a questo punto metti uno scarico completo evitando di modificare quello originale in titanio .... oppure blocchi la valvola in posizione tutto aperto ..... ma ripeto ... perdi in basso .... e non credo che ci sia in alto un guadagno .... se fai tutto questo però vedi di mettere il connettore Dynojet che serve per eliminare il motorino passo passo della valvola .... così se lo stacchi non ti segnale errori la centralina ......