Ciao a tutti,
sono indeciso sulla scelta del 125. Sarebbe la mia prima moto, per impare, per conoscere le basi, come si comporta in certe situazioni ecc ecc
Ora, mi sono innamorato della yamaha r125 4 tempi. La moto la userò al 80% in città, quindi traffico , semafori e via dicendo.. Voglio consumare poco ma avere comunque soddisfazioni dalla mia moto.
Ho parlato con un mio conoscente che mi ha però consigliato fa aprilia rs125, cicllistica migliore di molto (pinza radiale, forcelle ecc) e prestazioni.. Quindi cosa fare? Non c'è problema per il prezzo della moto ma quello che mi preoccupa è se per esempio devo fare un viaggio (tipo 200km) con l'rs consimerei moltissimo e poi se mi lascia a piedi!? Non ho una bella esperienza con i 2 tempi che per me hanno una bassa affidabilità e non reggono lunghe percorrenze.. Di pregi ha sono le prestazioni e ciclistica ma io ho 17 anni e la userei tutti i giorni per andare a scuola, uscire e quindi i km sono tanti.. Ora come ora prenderei l'r125 di cui ho sentito parlare molto bene sopratuttto dai possessori..
Voi cosa dite?

Sicuramente l'R125 è una bella moto, molto buona per iniziare. Non è scomodissima, e spremendo un po' le marce forse si riesce a tirare fuori anche qualche buona prestazione... Però considera che, rispetto all'RS, la velocità di punta e l'accelerazione saranno di meno... Però dato che vorresti anche fare viaggetti non troppo corti (200 km non sono certo una passeggiata sul lungomare ) un 4 tempi mi sembra azzeccatissimo...

ciao, con l'rs consumerai di più dell'yzf ma le prestazioni sono decisamente superiori!
I due tempi reggono benissimo le lunghe percorrenze se fatta la giusta manutenzione.
Prendi l'rs senza ripensamenti, non te ne pentirai di sicuro

penso che tu abbia gia deciso se ti interessa consumare poco fare manutenzione meno frequente e comunque abbastanza comoda prendi la r125 se invece vuoi correre e divertiti di più prendi l rs 125 che in versione ripo ha 30 cavalli anziche 15 ovviamente dovrà avere una manutenzione più frequente consumerà sui 17 km/l ( mentre la r125 si aggira sui 40 km/l con andatura tranquilla)... tieni conto che se ripotenzi l rs 125 se fai un incidente sono guai... quindi ti conviene prendere assolutamente l r125 per l'uso che ne devi fare

siamo realisti però è ovvio che l rs sia più divertente e prestazionale ma guarda l'uso che ne deve fare l r125 è la scelta giusta per le sue esigenze

la manutenzione non è enorme, un cilindro se trattato bene ti dura anche più di 20000 chilometri.
che faccia 40 chilometri con un litro come dice motociclismo dipende da come la si usa la moto, trovare uno standard non è facile.

ma anche no, che problema c'è se usa l'rs in città, muore?
Non ci sono problemi veri e solo poca voglia.

noi possiamo solo dirgi le cose come stanno se vuoi prestazioni rs se vuoi consumi limitati e comodità e manutenzione meno frequente r125... comunque farà 40 km/l andando piano se invece tiri un pò vai sui 35 km/l

che intendi con manutennzione?
Filtro, candela ecc le devi fare su tutte e due ...
I consumi contenuti ce li hai anche sull'rs, basta cambiare marcia prima che entri in coppia

sull rs le fai più frequentemente ma più "leggere" mentre sull r125 le fai meno frequentemente ma più "profonde" quanto ai consumi l rs (magari ripo) non consumerà mai come un 4t (magari consumassero meno i 2t

bè è ovvio che non saranno mai come quelle dell'yzf.
Più leggere? Sono sempre le stesse alla fine.

Sinceramente anche io pensavo che la manutenzione fosse sempre uguale sia sui 2t che sui 4t poi xò leggendo in altri topic e articoli ho letto che sui 4t è meno frequente

ecco il motivo perche appena passa un mod lo chiude ce ne so fin troppi di topic cosi

Un motivo per non prendere l'RS?

Se vuoi le prestazioni da quella moto DEVI sconfinare nell'illegalità del ripotenziamento. E se ti beccano sono GRANE. Se fai un incidente grave l'assicurazione può scaricarti addosso centinaia di migliaia di euro di danni. Si rischia tutto, per quei cavalli in più dell'RS. Ma non è meglio aspettare un paio d'anni e prendersi un bel 600 a quel punto?

Se si vuole correre si va in pista. Per la città la Yamaha fa già troppo, fidati. E i viaggi li faccio dignitosamente io con la mia CBF da appena 11cv, quindi non preoccuparti.

diciamo che ognuno tira acqua al suo mulino.

No, è che andare in giro con veicoli assolutamente illegali è una gran caxxata.
Quindi, dando per scontato che l'RS non debba essere ripotenzaiata, sarebbe meglio per lui la Yamaha. Le 125 2T esistono solo perchè la gente le acquista per modificarle, altrimenti avrebbe poco senso prenderle (nonostante la ciclistica resti comunque superiore). Non dite che non è così.

Anchio sono convinto che un 125 2t dubito che dopo poco non venga ripotenziato, tanto si fa questo ragionamento --> lo fanno tutti!.
Su questa cosa non sono per niente d'accordo perchè nel caso di un incidente e dovesse succedere qualcosa di grave ragazzi sono "dolori" in tutti i sensi... Quello che mi preoccupa è l'assicurazione.. Detto questo credo che non valga la pena fare il ripotenziamento..

diciamo che non è anche così.
Bè quelli con il quattro tempi 125? Ha più cavalli questa o quella? Poi terminale da 400 euro e si sogna il kit 180.
Io dico che è meglio l'rs, se dovrebbero sequestrare tutte le moto non legali il parco moto sarebbe decimato, concludo qua la mia discussione in quanto a mio avviso se n'è già parlato tanto adesso, e ho anche già postato i link della funzione cerca e non vedo il motivo di continuare.

Anchio sono convinto che un 125 2t dubito che dopo poco non venga ripotenziato, tanto si fa questo ragionamento --> lo fanno tutti!.
Su questa cosa non sono per niente d'accordo perchè nel caso di un incidente e dovesse succedere qualcosa di grave ragazzi sono "dolori" in tutti i sensi... Quello che mi preoccupa è l'assicurazione.. Detto questo credo che non valga la pena fare il ripotenziamento..
Quindi la mia scelta andrà sull r125! Poi magari fra un annetto o due un bel 600 depo
Grazie a tutti per le risposte