però io penso che il telaio in alluminio su una moto leggera come un 125 2t (ma anche sui 250 2t) sia esageratamente troppo piantato.... io ho provato il CRM125 col telaio di 3a generazione, un telaio superiore a quello del TM e la ritengo veramente troppo poco reattiva... sul rettilineo è stabile e non si muove, mentre in curva se non ci vai di forza non scendi in piega

il motard che dev'essere reattivo e rapido nei cambi di direzione ha bisogno proprio del contrario, cioè di un telaio che anche se in rettilineo è un pò ballerino, nelle curve si muove con una grande leggerezza....quindi sui 2t ritengo sia meglio un telaio in acciacio, come il suzuki


sui 4t ci sono altri discorsi, altri pesi e altre inerzi, quindi forse lì l'alluminio è una scelta più sensata



valenti è l'unico che omologa i suzuki in italia, se la prendi da un mercato parallelo, puoi averla solo cross non targabile

nel catalogo suzuki non c'è nemmeno sta moto....comunque le nuove tm sono bruttissime, fanno schifo....tutti i motard sopra il 125 (o 250 non ricordo) con il monobraccio....che schifo davvero...non si è mai visto un motard con il monobraccio a parte l'hypermotard che è una stradale comunque...comunque se la dovessi prendere la userei per andare a scuola e week end se non vado in pista a fare motocross vado in un kartodromo o una pista con questa....voi direte che è uno spreco comprarla solo per questo, però le moto non si comprano solo per sfruttarle, ma anche per passione...quindi forse se vado bene a scuola prenderò questa

certo che mi informo....infatti mi sono accorto che ho sbagliato le cilindrate ma apparte il fatto estetica (davvero orrendo con il monobraccio) di sicuro non sarà la stessa cosa....comunque meglio questo o il tm??

se non la userei per andare in pista prenderei la smm siccome è una moto solo di estetica se no vado di smr se devo usarla sia in pista che strada ....

Io ho un amico che ha il suzuki sm 125 del 2005 e ha toccato i 155 km/h. Poi la sua moto non ha nulla di bassi, però quando arriva agli alti regimi spinge da far paura... Cm scegli quella che ti piace di più perchè come prestazioni saranno pari. Io come estetica ti consigno il tm

in un enduro o un cross questi dati non contano, ma in un motard CONTANO!!!

eh già... la mia moto è un cesso perchè è un motard che a fatica supera i 130 km/h...che ci volete fare.... devo venderla per comprarmi un tm 125 così posso andare a 160 e al bar sarò il più figo di tutti perchè gli altri 125 motard a 160 non ci arrivano

in un enduro o un cross questi dati non contano, ma in un motard CONTANO!!!

per essere caricato in avanti dipende molto dalla ciclistica e da tutto l'assetto capo è salito sulla mia e la prima cosa che ha notato che è motlo caricata davanti ....

theflyer ma hai provato un telaio in acciaio e uno in alluminio ?