anch'io devo mettere le gomme, ero indirizzato verso le diablo rosso corsa o le diablo corsa III, ma vorrei prima sentire qualche parere..

perchè mettendo una gomma invernale, poi in primavera che si fa, si cambiano anche se sono ancora nuove?

gomme invernali specifiche non credo ne esistano piu'. adesso per chi gira tutto l'anno ci sono le sport touring, gomme dal buon grip estivo con un occhio alle condizioni difficili. a meno di essere fenomeni si possono usare anche in estate, quindi senza necessata' di cambi stagionali.

io con le diablo normali mi sentivo già sulle uova una settimana fa...
ma forse non le ho ancora capite

sennò sentivo parlare bene delle dunlop roadsmart..

mah, secondo me non sei il solo.
Anche io quando ho montato le diablo per fine estate l'anno scorso ho sempre avuto un pessimo feeling anche solo con l'umidiccio.
Io sconsiglierei le Diablo Normali: vabbè che te le tirano dietro, ma c'è di meglio a listino

Rimanendo in casa Pirelli, ti sei dimenticato delle eccezionali ANGEL.
Le ho attualmente sulla mia Fazer s2 e devo dirti che sul bagnato e stagione fredda sono azzeccate.
Hanno un bel disegno che pompa via l'acqua.

Nella casa dei cugini Metzeler, ci sono anche le Z8 con il disegno di moda pi greco delle M5.
Ma sinceramente se trovi le z6 a buon prezzo...scegli pure quelle.

Io mi fare fare un paio di preventivi su questi due modelli. Considera che hanno durate elevate, e o le smonti e rimonti per l''inverno, oppure se mandate in temperatura, sono ottime anche per la guida sportiva.

Con una moto con tanta coppia, aiuta molto avere una gomma che non finisce subito nella parte centrale.

se no monta le pilot road e vai sul sicuro ,che gomme di m....a

no penso proprio che metterò su le dunlop..

però mi è sembrato di capire che le metzeler con una guida più sportiva nelle belle giornate vanno un pò in crisi,, anche quello mi interessa oerchè le terrò tutto l'anno..

si ma te (come tutti) vuoi l'uovo e la gallina quanti km fai all'anno?

teo basta montare le mie gomme ed hai entrambi

Io credo che se si vuole una gomma con velleità sportive ma che vada bene anche in inverno non ci sia di meglio del pilot power. Oppure puoi provare lo sportsmart.

che non entri in crisi su strade innevate e con asfalto molto freddo..

Come dice Teo, con la neve cadono tutti i discorsi, conta solo l'abilità e la fortuna. Ecco forse può avere una certa importanza la scolpitura, ma solo con poltiglia: se è compatta e ghiacciata, auguri...

In ogni caso fossi in te non rimonterei le M5, ma andrei su gomme prettamente turistiche. Anche le Dunlop Roadsmart pare siano buone per l'inverno.