Articoli simili e Topic del Forum correlati
Come svitare una vite con la testa spanata? - Scegliamo un casco integrale... proteggiamoci la testa
come faccio?
...alla fine sotto il cilindro ho dovuto mettere le guarnizioni per uno spessore di 1,5mm ottenendo così uno squish di 0.5mm 
l'ho provata e sembra un'altra moto,và alla grande però dopo due o tre tirate la moto non mi prendeva più i giri ma penso che non dipenda dal lavoro fatto,più una cosa di frizione o corrente comunque da ferma con la ruota alta i giri li prendeva 
che ne pensi? ...alla fine sotto il cilindro ho dovuto mettere le guarnizioni per uno spessore di 1,5mm ottenendo così uno squish di 0.5mm l'ho provata e sembra un'altra moto,và alla grande però dopo due o tre tirate la moto non mi prendeva più i giri ma penso che non dipenda dal lavoro fatto,più una cosa di frizione o corrente comunque da ferma con la ruota alta i giri li prendeva che ne pensi? il problema era la frezione(tutto zocchi) ora attacca a poco meno di 9000,comunque quello che non mi spiego è perchè quando spalanco il gas sembra sempre che faccia un minimo di scivolamento prima di andare in coppia,mentre le altre che sento ad esempio quella di un mio amico(motore polini)quando spalanca il gas la moto schizza via senza accennare ad alcun scivolamento...potrebbero essere le molle o l'assenza dei grani sulle massette?
