beh ragazzi non andiamo troppo OT
quindi secondo voi faccio bene a prendere un ktm?
considerando che viaggi non ne faccio, la miscela imparo a farla e il resto della manutenzione anche?

aspe la prenderei usata di due anni fa però...per spendere sui 5000

il conce qui ce ne ha abbastanza

una 125 c'è sempre...e se è enduro la fa l'omologazione motard...

Puoi farlo solo se è nuova. Se è usata e ha l omologazione solo enduro non puoi farla anche motard

ma sei sicuro di quello che dici? perche io ho sentito che la puoi fare sempre e comunque alle moto con la doppia omo

Appunto. La KTM NON ha la doppia omologazione. Da quello che so puoi farla motard solo al momento dell acquisto. Non in secondo momento dopo averla comprata enduro.

in teoria hai ragione, ma dato che non si possono ripotenziare legalmente, le case se ne sbattono e mettono pezzi più scadenti, tanto, per 15cv...quanta gente senti che con l'husky ripo deve prendere il disco da 320, le pinze radiali, cambia il mono con quello del 450?? non so te, ma io ne sento tanta...

be ma un ktm ha una ciclistica che è tuttaltro mondo, in una città come la mia piena di buche potrebbe salvarmi!

Saranno anche soldi buttati ma intanto quando la vendi ci guadagni molto rispetto a vendere una comunque Husqvarna. Tra spendere 8000 euro e 2 anni dopo riprenderne 5500 e spendere 4500 euro e riprenderne 2000 cosa preferisci ?

scusa non capisco il tuo ragionamento in entrambi i casi ci perdi 2500€ quindi è uguale la cosa...

Proprio perchè ci perdi gli stessi soldi conviene comprare , in questo caso, un KTM. Ti godi di più la moto e alla fine la vendi tranquillamente ...

secondo me dipende da cosa vuoi farci...se vuoi girare per la città e andare anche molto allegro fuori città basta una street ripo secondo me
se invece hai intenzione di usarla quasi solo fuori città (o in pista) scannando al massimo tutti i cavalli e facendo staccate paurose allora una street potrebbe non bastarti e quindi sarebbe meglio una racing

concordo.... scegli in base all'uso che vuoi fare... poi in realtà con qualche ela arrivi alla potenza di una racing se non di più... 9tipo quella di elvis 93...

non ho intenzione di modificare la moto. L'husky è nata con un albero, una biella, un pistone di un tipo. inutile stravolegere tutto per arrivare ai livelli di un ktm. Il ktm nasce per avere quella potenza, e i pezzi sono adatti a sostenere quelle velocità e quelle vibrazioni. Dopo il 50, non voglio più modificare niente.
Inoltre modificare un husky non mi va l'ho già detto, e ci spenderei anche di più del K.

Saranno anche soldi buttati ma intanto quando la vendi ci guadagni molto rispetto a vendere una comunque Husqvarna. Tra spendere 8000 euro e 2 anni dopo riprenderne 5500 e spendere 4500 euro e riprenderne 2000 cosa preferisci ?

prima di tutto non è che l'husky è una moto totalmente diversa da una racing, ha lo stesso telaio e lo stesso blocco motore del wr, le uniche cose che andrebbero adattate aumentando la potenza sono forche mono e freni (il resto come forcellone e telaietto vanno bene anche se sono un pò pesanti)

e poi se non ti piace l'husky per rimanere sulle street c'è l'aprilia