Ciao ragazzi,sono via dal forum da un bel pò,causa impegni vari e uscite in moto
Dato che questa stagione sono capitati incidenti in giro dalle mie parti,e mi hanno tagliato la strada un po di volte sul Gargano,ho deciso che rischiare la vita inutilmente non mi va.......quindi solo pista!!

Argomento del topic è:
qualcuno di voi l'ha gia fatto?
con 64 cv è possibile correre in pista senza spaccare tutto?
ci sono accorgimenti particolari da valutare e/o precauzioni per la moto?
La moto ha gia vari accessori e non è la prima volta che vado in pista(Autodromo del levante)
-scarichi G&G
-filtro K&N
-carene vtr
-corona ecc..
cosa posso fare per migliorare la moto........???

un utente del tinga, tale Roxibli, con un SS750 del '92 con su 88000km gira in pista che è un piacere.

Si diverte e il motore non è mai esploso

Vai e divertiti

grazie dei consigli raga,comunque finaz se voui mastico photoshop e volendo ti posso creare delle belle grafiche per la tua bestia fammi sapere!!

Finaz, potresti dirmi esattamente prezzo,modello e negozio di codone e carene?
Una curiosità, quali moto (non elaborate) sono più o meno alla tua portata?

allora:
-CODONE:acquistato sul sito ricambiweiss.de al costo di 80€ + spese
il modello è: 17057 VTR vetroresina CODONE pista ducati 900 ss sl
il neoprene l'hopreso a parte su ebay e l'ho sagomato io, il costo mi pare fosse sui 13€

-CARENE: sono le orginali Ducati di una Amico che con il suo SS ha assaggiato l'asfalto: un inverno lungo e freddo, unpo' di vetroresina, tanto stucco e olio di gomito e sono venute così..

per il discorso pista, la cosa e un po' più complicata, io ho girato in questa configurazione solo a Franciacorta e tutte le jappe ti sverniciano dopo 50mt di rettilineo, però ho rifilato 1 secondo ad un compagno di pistata con un SS900i.e. (originale ma con 15CV in più....)
devi sempre tenere conto che alla fine hai 67Cv per circa 170kg di peso (almeno dopo che l'hai spogliata) quindi in curva sulle piste tecniche devi volare (e con una buona regolata alla ciclistca ci riesci, io ho dovuto far modificare i collettori perchè li avevo grattati tutti dopo 10 giri...), ma poi sugli allunghi devi rassegnarti a pagare pegno...
l'ultima volta ho dato paga solo a qualche naked tranquilla e a quelle sport tourer che girano in pista giusto per divertisri (tipo le fazer carenate, le VFR etc) ma anche quelle sul rettilineo dei box
qualcuno con più manico sicuramente riesce a far meglio, però io mi diverto così

ciao!

per il discorso pista, la cosa e un po' più complicata, io ho girato in questa configurazione solo a Franciacorta e tutte le jappe ti sverniciano dopo 50mt di rettilineo...
ciao!

in quanto ho girato?

che vergogna......tra 1.40 e 1.45..........

non metterti a ridere, il record del circuito è di 1.11 di un certo Pedercini in sella ad una R6 supersport, quinid quando lui è sul traguardo, io sono al curvino della Cava

però mio cugino che girava con me con una Aprilia RSV1000R da pista, dopo un bel corso di pilotaggio ella scuola federale Corsetti ad Imola ed una sessione di allenamento a Monza con una BMW R1000RR, girava in 1.30, quindi siamo scarsi un po' tutti nel clan (o magari io sono meno sega di quanto penso, )

Una bella pistata per sole SS non sarebbe male, qui ci stiamo un po' guardando in giro per trovare altri pistini interessanti, di Varano mi hanno parlato molto bene, ma anche di Adria e - al limite- Castelletto pare non si dica male

ciao!

in realtà mi sarebbe piaciuto qualcosa in stile Montjuich, rosso e argento.......
non ho un altro serbatoio e quindi lo manterrei così come è, tutto rosso, se hai voglia di buttarci il naso .....

i il record del circuito è di 1.11 di un certo Pedercini in sella ad una R6 supersport

Avevo fatto tempo addietro questa elaborazione...
che ne dici?
Immagine: Link a pagina di Img27.imageshack.us

Per la prossima stagione si potrebbe fare un bel ritrovo SS in pista

io abito a 4 km, e, per quel che riguarda la pistata supersport ,a marzo vi aspetto tutti qua.