Wt. Motors? Che roba é?

Chi meno spende inizialmente più spende dopo in tagliandi e guasti , questa ora sembra la politica di kymko , inoltre la perdita di valore è sicuramente maggiore nel tempo rispetto alla concorrenza ( dipende cosa cerchi) , io aspetterei un altro annetto prima di prendere il G5 300 della kymko , hanno ancora vari problemi da risolvere e le assistenze brancolano nel buio a mio parere.


Fossi in te mi farei un aprilia sporticy cube 300 costa il giusto , oppure più costoso un beverly 300 che ha un bel sottosella , altrimenti aspetta l'eicma.

Ascoltami io sono il primo a non disprezzare gli scooter Kymco, ma i nuovi 300, ovvero il Downtown e il People GTi sono da poco in commercio e hanno avuto dei problemi ancora non risolti che io sappia. Quindi non te li consiglio, almeno per ora.
Potresti pensare in caso al Kymco People S 300 che va bene anche in autostrada e lo scudo protegge bene. Costa 3700 euro di listino, ma adesso è scontato di 400 euro.

Io in realtà ti consiglierei in primis l SH 300. Mio padre ha la versione Sport...anche in due ci siamo saliti più volte...mai una situazione di pericolo finora...la stabilità non è mai mancata! Non ha prestazioni da scooter 300, è vero che và oltre (ed è agile quasi quanto un 125), ma ciò dipende anche dalla guida! I freni sono buoni...il posteriore frena senza tendere al bloccaggio della ruota: ormai da quando hanno messo il disco posteriore il problema della frenata alla guida di un SH non c'è più, fidati. L'assetto è rigido, le buche si sentono, ma l SH è incollato all'asfalto. E poi c'è una cosa che non puoi escludere e che solo Honda ha (e che piaccia o no, è la cosa più importante per spendere bene) : l'AFFIDABILITA'!! Potrai usarlo in citta...in autostrada e in tangenziale...come e dove vuoi, ma problemi non te ne darà MAI!!
Ti consiglio come alternativa al SH 300, lo Sportcity Cube 300, mi è sempre piaciuta la sua ciclistica e di estetica è pure bello. Anch'esso è perfetto sia per la città che per l'autostrada.
Uno scooter molto valido a mio parere (il motore è buono) e se vuoi risparmiare prendi il Derbi Rambla 300.
Il Beverly è buono per affrontare sempre autostrade e tangenziali, però non è il massimo per la città e non è agile. Poi qualche problemino (frizione che strappa, freni che fischiano...almeno il Beverly di mio zio è così e lo usa sempre...molto di più in città...) lo può avere. Non te lo consiglio come l SH o lo Sportcity. Poi la scelta è tua!
Se vuoi dare un'occhiata pure alla Sym allora prendi in considerazione il Joymax 300 evo : ha una dotazione ricca (è l'unico ad avere i fendinebbia, ha un doppio antifurto di serie..oltre a questo ha un assetto morbido, una stabilità più che buona ed è adatto pure ai lunghi viaggi! La velocità è più che buona, in autostrada ci può andare senza troppi problemi perchè non è lento, ma comunque resta sempre uno scooter prevalentemente cittadino anche perchè i freni, avendo poco mordente, sono più ideali in città che in autostrada e tangenziale. La frenata è migliorabile perchè alla lunga perde qualcosina.

Come 250, ti consiglierei il Malaguti Password, che ha un assetto morbido e il motore Yamaha per cui va bene. La stabilità e la frenata sono buone.
Oppure buone alternative al Password che potresti considerare sono il Malaguti Madison 250, che ha pure un buon motore (Piaggio), e il Peugeot Geopolis, anch'esso dotato di un motore brillante e sospensioni efficaci.

Se volessi acquistare un 150 invece, prendi uno scooter Honda : sono ottimi e vai sul sicuro. Quindi SH 150 o PS 150. O a limite sempre Sportcity Cube (o Rambla)


Detto tutto ciò, il mio consiglio è sempre questo : HONDA SH 300 o Sportcity Cube 300!

Ho visto un chiocciola 150 di 10 anni con 80.000 km (fatti a Napoli).
Solo la normale manutenzione, mai aperto il motore.
Metti in moto e va che è una favola. Della carrozzeria non si è opacizzato nulla.

Piaggio farebbe la stessa riuscita? Il cruscotto dello sportcity dopo 3 mesi non si vede + niente....

grazie dell'esauriente escursus. Sono andato ieri a vedere lo sportcube 300 (non a provare purtroppo) ma i prezzi non sono concorrenziali. COn lo sconto Honda attuale i prezzi sono tutti uguali ed alla fine penso proprio che prenderò questo. Se dovessi risparmiare potrei analizzare le alternative ma ne ho girati diversi. a differenza del mio mi chiedono tutti 4000 euro sia che sia SH300, che sia Sportcity 300, che sia Beverly 300. Per cui a questo punto credo che la concorrenza si faccia fuori da se. Ho una punta d'indecisione sulla cilindrata. In teoria potrebbe bastarmi anche 150 visto che faccio città al 95% dei casi, certo anche il mio ego centauro però vuole la sua parte ed avere potenza in più, beh sapete com'è. Non sempre (anzi mai) la ragione prevale. Diciamo che tra i due ci son 1000 euro di differenza che però, mi dicono, in base al mezzo non son 1000 ma di più.

Occhio, non metto in dubbio le parole di viriato, sicuramente ti ha detto la verità, ci mancherebbe; però non tutti sono fortunati. Sono risaputi i problemi di SH300, ci sono persone che c'hanno lasciato le penne, non sto scherzando. Poi, per carità, lo compri e va una bomba; ma, cribbio, se mettono un 300 su una struttura da 150, non ti risulta logico che l'aerodinamica ne risentirà in modo negativo? Ricordati che con il tempo il canotto di sterzo potrebbe allentarsi, e a quel punto stai nei guai.
Cosa importantissima: i problemi di stabilità di SH300 crescono in maniera esponenziale se monti un parabrezza!
Già un qualsiasi scooter con un parabrezza risente di stabilità, figuriamoci SH300!
Per quanto riguarda l'affidabilità del motore, nulla da dire, Honda è infallile; ma non stiamo parlando di Honda e di pizza e fichi, ma di Honda e Aprilia, non c'è poi questo abisso.
Guarda, io ho un SIXteen 150, Suzuki, quindi puoi star sicuro che non sono di parte, tutto ciò che dico lo dico nel tuo interesse.
Tieni sicuramente conto delle parole di viriato, ripeto che non metto in dubbio la sua esperienza e probabilmente negli ultimi modelli di SH300 Honda avrà tamponato i danni, ma la variabile c'è sempre, e ti giochi la vita, mica una bruschetta.

Ieri tornando a casa in autostrada ho buttato l'occhio su un SH300 che mi precedeva...quale miglior occasione di osserlvarlo un pò alle alte velocità?!
Premetto che c'era un pò di vento ed il fondo non era proprio piattissimo (causa lavori per la terza corsia, autostrada A3) ma da subito ho avuto l'impressione che a circa 110-120 (confrontavo con il mio tachimetro) lo sterzo tendesse ad ondeggiare un pò ed il tipo era sempre visibilmente costretto a correggere e ralentare...alchè l'ho sorpassato e ho continuato ad osservalo dalla corsia a fianco (anche perchè se mi cascava davanti erano cavoli amari): come accellerava lo sterzo così iniziava leggermente a zizzagare ed a quel punto rallentava.
Le difficoltà nel mantenere la strada ed il disappunto erano ben visibili (quest'ultimo sopratutto si leggeva dalle espressioni del volto e dalle folcroristiche espressioni labbiali a cui si lasciava andare e che non sto quì a raccontarvi). Comunque, per non tirarla a lungo, quando l'ho incontrato andava bello forte...in seguito ha mantenuto una velocità di crociera non superiore ai 80-90 km/h...

Trai un pò tu, dopo questa esperienza (per fortuna indiretta), quella che può essere stata la mia conclusione...

Lo sai che hai ragione , io pensavo ancora a inizio estate quando davano i 300 euro in aprila.
Se vuoi spendere meno allora l'atlantic 300 3550 fc è l'unico.

People gti 300 il problema son i tagliandi ogni 4000 km , mentre honda li ha ogni 6000 , e piaggio solo controllo liquidi a 5000 e tagliando a 10.000. Valuta un pò anche queste cose.

Xcity 250 yamaha lo hai visto ? 3590 fc in sconto . Tagliandi però ogni 3000 km.