PS: è vero che il 695 aveva i catalizzatori come me nei terminali, ma è anche vero che era euro2, quindi era meno strozzato.

, appena puoi dai retta a desmopower che risolvi il problema....a prposito desmopower questa volta ero io che cominciavo a preoccuparmi....

Davvero? Non lo sapevo, ma tutti i 695 o solo quelli degli ultimi anni di produzione?

Per il discorso scarichi e/o filtro aperto sulle Ducati Euro3 ci sono un'infinità di topic. Comunque in genere il CO non basta perché la centralina si resetta in base alle info che legge dalla sonda lambda. Ti consiglio di leggere in giro per farti un'idea più precisa.

guarda....io sconsiglio caldamente....

anche io volevo mettere un terminale singolo molto simile al tuo e poi avevo guardato anche scproject che sono molto belli, suonano alla grandissima e costano anche poco....

non li ho messi semplicemente per il discorso garanzia...

abbiamo una moto nuova e con qualsiasi scarico non TERMIGNONI si perde la garanzia...

quindi ho optato per i termignoni carbon che vado a montarli il 22......


costano un pò di più ma hai centralina, filtro e garanzia intatta!

Il Ragionamento è giusto!....ma non ci posso far eninente...ormai mi sono innamorato di quello scairco..lì!!! Non cambierò idea mai....vorrei solo sapere se necessitano del cambio di filtro e centralina....perchè se così fosse la sepsa diventa sostanziale!!!!

ciao... guardando i prezzi sul sito ( Link a pagina di Scarichimoto.net ho visto che quello scarico costa circa 400 euro pero poi devi montarci i collettori e quindi altri 400 euro? mi sbaglio o è cosi?

guarda anche lo scaricocon il terminale doppio stile monster vecchio..

innanzitutto mi scuso, per non aver visto tutti i topic già scritti ma non sono ancora molto pratico del forum, comunqe di devo chiedere scusa ma ciò capito molto poco..