ma a che ti serve scusa mettine uno chiuso
poi ti costa più quel pezzo che tutta la marmitta
quello sarebbe parte del catalizzatore se cerchi modelli d'omologazione con la funzione cerca (in poche parole gli euro1-2-3) ti spiega che specialmente quel pezzo è il più importabte perche per eliminare dei gas si usano materiali costoai
in un catalizzatore ci può anche stare una piccola percentuale d'oro
il catalizzatore serve ad trasformarte dei gas nocivi in gas innoqui attraverso le reazioni chimico-fisiche
ad esempio H2 O2 diventano acqua tramite una scarica elettrica ad esempio un fulmine
questi sono esempi di trasformazione

fermo fai una cosa più semplice
hai visto il piselletto finale da dove esce il fumo tipo DB killer
cerca un modo per ridurre l'uscita
come funziona il DB killer stessa cosa metti un affare che riduce il bocchettone d'uscità dei gas
che moto è?????'

e due.

L'italiano non è un optional e nei tuoi messaggi non è certamente presente.

piuttosto che ridurre solo l'uscita (cosa sostanzialmente stupida per attenuare il suono) dovrebbe ridurre di diametro il tubo forato e aumentare la dimensione dei fori dello stesso.

quel tubo si chiama Canna forata e serve appunto da silenziatore(avvolto in materiale fonoassorbente)

se lo scarico risulta troppo rumoroso si può pensare di modificarlo allungandola ma solo nel caso in cui ci sia spazio per farlo, altrimenti meglio cambiare silenziatore.

ps occhio a ridurre i diametri dello scarico perchè ne risentirebbero anche le prestazioni del motore

ecco la risposta che cercavo...
Il diametro interno del silenziatore,essendo universale,è molto più grande del diametro interno del collettore,quindi credo che riducendolo un pochino non cambierebbe nulla in temini di prestazioni....lo spazio per allungare il tubo c'è....
ma la domanda vera è:
Dove si comprano 'sti tubi?

ps occhio a ridurre i diametri dello scarico perchè ne risentirebbero anche le prestazioni del motore