si al viemme di paruzzaro monster 1100 km 0 a soli 9200 euro ...
era un affare ... penso che a 9000 euro si poteva tirare il prezzo con passaggio +tagliando ... o al max 9500 con cover che vuoi + tagliando + messa in strada ci stava di brutto

Argento è bellissima, con telaio rosso... è molto elegante e penso che non stufi.
Ma cosa aveva il 1100S usato che non andava?

Argento piace un casino pure a me...

era un 2009, gomme da cambiare (a mio modo di vedere.. il concessionario diceva di no... ma secondo me si) soprattutto il posteriore, garanzia di un anno del concessionario che andava a combaciare con l'anno rimanente della garanzia di mamma ducati.. poi boh, non mi ha fatto una bella impressione.. e nemmeno l'immensa voglia del concessionario di "svenderla"... poi non capisco perchè mi ha fatto provare una moto usata che aveva in officina (uguale a quella in vendita, ma non S) mentre quella che interessava a me non l'ha nemmeno voluta accendere...

Boh, se è una moto "a posto" mi dispiace..ma il concessionario non ha saputo vendermela..

La voglia di "svenderla", per modo di dire, visto che con 9mila e rotti euro ci compri fior di moto nuove, è principalmente per il motivo che già ti ho detto. Siamo a fine stagione, e se non la vende ora gli si svaluta in magazzino. I km zero sono di solito più interessanti per i clienti, ed un usato è più difficile da vendere. Che gomme aveva? 3000 km per una gomma sportiva sono poco più della metà della vita... credo sia possibile farne ancora un paio di migliaia, soprattutto se non hai una guida aggressiva. Non credo che abbia grosse magagne, in ogni caso, anche perché comunque sei garantito dalla Ducati. Se ti vien vogllia, prova a ritornare in concessionaria e mostrarti interessato (sul serio) e insisti per la prova.
In ogni caso, se "a pelle" non ti convince, non prenderla. Forse un giorno te ne pentirai, ma anche no... L'istinto molto spesso ha ragione.
Il 1100 "base" va già più che bene.

Lunedì torno perchè prendo o una o l'altra...

per em la presa e dopo ha perso il lavoro +quindi si trova in una situazione non molto bella e cerca di venderla prima possibile
questo è un vero affare ...
corri subito a vederla poi quella coloraizone è da sbavo ...

Lunedì torno perchè prendo o una o l'altra...

infatti... su quell'annuncio ha scritto 5000 euro tanto per riempire il campo del prezzo, ma da qualche altra parte avevo visto lo stesso annuncio, se nn sbaglio qualcosa come 8600 euro....

8600 sono troppi ...
gli dò masismo 8000 se devo propio comprarla
per me non la vende a quel prezzo siccome aggiungendo 300 euro me la prendo nuova

Se è un discorso di mille euro non prendo sicuramente il 796... 99% prendo il 1100 normale km0 a 9300 euro.. oppure il 1100S colorazione ducati corse km0 a 10900.. ma il ducati corse dal vivo mi ha deluso.. il più bello secondo me è il grigio con telaio rosso..

verissimo!ha un impatto estetico molto forte!molto elegante senza rinunciare alla sua sportività!
la s però fa gola,tanta...l'oro è tanto sbavvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv

Se devo essere sincero, se fossi attento all'estetica e prendessi la 1100S, probabilmente venderei i cerchi oro... oppure li scambierei con quelli di una 1100 normale (o, se uguali, con quelli neri di una hypermotard).. i cerchi oro proprio non mi piacciono...

Discorso simile per le forcelle... però beh, sono ohlins

cavolo mi state facendo sbavare sulla colorazione argento/rosso quanto mi viene riverniciare il telaio e le cover ??
la ducati corse è bella in foto ma dal vivo non rende moltissimo..quella colorazione sta bene sulle 1198 e stop

keko pigliati sto 1100 base..non sei degno dell'oro

cavolo mi state facendo sbavare sulla colorazione argento/rosso quanto mi viene riverniciare il telaio e le cover ??
la ducati corse è bella in foto ma dal vivo non rende moltissimo..quella colorazione sta bene sulle 1198 e stop

keko pigliati sto 1100 base..non sei degno dell'oro

al amssimo rivernici i cerchi neri
o se no monti i cerchi del 848 evo o dle 1198 che sono ancora più belli ndi quelli del monster