luigiirdi ha scritto:
ahimè, non è così semplice come sembrava. in realtà, una volta estratto il cavo dalla guaina, quando vai a infilare il cavo nuovo, debitamente lubrificato, scopri che non passa, perchè all'interno della guaina c'è una unteriore, come dire, "sottoguaina" in nylon che impedisce al cavo nuovo di scorrere. bella fregatura. qualche idea?
l.
...Basta solo prendere un cavetto svedese della giusta misura, appunto per frizione, che ha lo stesso diametro dell'originale.
Poi deve passare per forza, ecco perchè avevo indicato di prendere "quel cavetto" e non "uno qualsiasi".
Ciao e ...buon lavoro!!! Vitto58