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Comprare un EURO 2 alle porte del 2011?
10524537
10524537 Inviato: 6 Set 2010 16:18
Oggetto: Comprare un EURO 2 alle porte del 2011?
 

sono tentato da una speedmaster del 2007, l'ultima quindi a carburatori e pertanto EURO 2.

Più o meno agli stessi soldi in realtà con un po' di pazienza posso anche trovare modelli del 2008 a iniezione / EURO 3 ...

mi chiedo pertanto:

ha senso comprare oggi una moto EURO 2?
non è che poi mi ritrovo alle prese con limitazioni di traffico o peggio tasse inquinamento?
e se un domani volessi rivenderla che ne pensano i concessionari, tra una euro 2 e una euro 3?
si tratterebbe sempre di oltre 6.000 euro ... non vorrei veder svanire in breve il suo valore perchè EURO 2 ... che dite, mi preoccupo a ragione o inutilmente?
rol-pm
Senza Targa
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10527121
10527121 Inviato: 6 Set 2010 22:20
 

Questa delle normative antinquinamento è diventata una psicosi collettiva! eusa_wall.gif

Dico, stai parlando di una moto di 3 anni e ti fai questi problemi? icon_eek.gif

A parte che triumph speedmasters ce ne sono pochissime in giro quindi il conce o la ritira perchè è introvabile o non la ritira perchè è invendibile... non di certo in base alla normativa euro... Ma poi il "domani" in cui rivenderla quand'è? Fra 10 anni? allora non cambia nulla, euro 2 o 3 è vecchia comunque... fra 1 anno? non cambia nulla uguale perchè sono ancora recenti.

Secondo me il tenere conto della normativa influisce solo se decidi di tenerla tanto perchè nel tempo avrai una moto che rispetta una normativa "meno vecchia"
.
E, nel caso specifico, perchè la Euro3 è ad iniezione e magari consuma meno...


comunque sono riusciti nel loro intento: far "invecchiare" subito i mezzi in modo da farli cambiare spesso con altri nuovi... ed il cittadino... paga! eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif
NitroCento
Very Important Tinga
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10529089
10529089 Inviato: 7 Set 2010 10:42
 

concordo su tutta la linea ... e dire che l'altro giorno ho letto sul giornale che a Torino s'erano messi in mente di bloccare euro 3 e 4 diesel ( le auto ovviamente ) ... ma dico ... euro 4 diesel senza FAP vuol dire una macchina di 4 anni fa ... e che c@@@o .. icon_evil.gif icon_evil.gif icon_evil.gif
backbone
MotoGp
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10529445
10529445 Inviato: 7 Set 2010 11:25
 

guarda a milano le moto 4 tempi euro zero circolano senza alcuna limitazione...
dottormaury
Sbk
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10529563
10529563 Inviato: 7 Set 2010 11:41
 

ok, ma c'è anche chi ha detto che certi concessionari non ritirano moto euro 2 ... affermazione fondata o inutile allarmismo?
rol-pm
Senza Targa
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10529709
10529709 Inviato: 7 Set 2010 11:59
 

euro 2? ... non le ritirano? e dove?
io sta cavolata non l'ho mai sentita ...
al massimo qualcuno ti fa storie per l'euro 0 .. ma di solito manco quello tanto loro le esportano icon_eek.gif
backbone
MotoGp
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10533243
10533243 Inviato: 7 Set 2010 19:29
 

Se il tuo problema è un eventuale ritiro dal concessionario piu' della normativa antiiquinamento mi preoccuparei del modello di moto che stai scegliendo.
triumph è un marchio particolare con una cerchia di appassionati, ma di boneville e street non certo della speedmaster.
è una moto particolare e devi trovare il privato interessato altrimenti i concessionari ritirarla la ritirano ma non aspettarti grandi valutazioni.
Ho avuto sul goppo una scarver di moto con poco mercato mio malgrado ne so qualcosa.
Pensaci se la moto ti piace davvero prendila senza troppi problemi, è euro 2 e credo che per parecchio tempo girerà senza problemi.
se già ti fai venire di questi dubbi forse è meglio che ti scegli una custom un pò piu' commerciale.
dottormaury
Sbk
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10534359
10534359 Inviato: 7 Set 2010 21:12
 

il mio "problema" è raccogliere pro e contro tra l'approfittare di un bell'esemplare 2007 euro2 a carburatori o cercare con calma allo stesso prezzo un 2008 euro 3.
rol-pm
Senza Targa
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10534446
10534446 Inviato: 7 Set 2010 21:21
 

a prescindere dal modello... penso che funzioni meglio un motore Euro 2 di uno Euro3... ed i motivi mi sembrano fin troppo ovvi. icon_neutral.gif

persino il KTM 990 ora soffre di On-Off eusa_wall.gif
lifecross
125 Champ
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10537310
10537310 Inviato: 8 Set 2010 10:29
 

guarda non è detto ... l'F800ST che ho ora di on-off ne ha pochissimo se paragonato alla kawasaki er-5 che avevo anni fa che era euro 0.
backbone
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10544348
10544348 Inviato: 9 Set 2010 8:51
 

Io ho preso la mia euro2!!! E cavolo se tornassi indietro lo rifarei.....non ci sono strozzamenti schifosi come c'erano sul monster prima!
Se ci fosse stata,l'avrei presa anche a carburatori!!!!
scandian
Super Sport
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10544372
10544372 Inviato: 9 Set 2010 8:56
 

beh certo a carburatori era anche un gusto diverso ... queste in confronto sono elettriche .. le guida anche un bambino .. quelle di prima con i carb ... erano una cosa diversa icon_razz.gif
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