l'unico vantaggio del comando frizione idraulico è quello di poter disporre di elevate forze che agiscono sulla frizione per muovere lo spingidisco azionando la leva con una forza esigua, meccanicamente la cosa potrebbe richiedere ingombri maggiori, tuttavia l'utilità effettiva di questo sistema su un 50 e anche su praticamente tutte le moto di grossa cilindrata non esiste a meno che tu non abbia le dita di burro

(Mi fai crepare dal ridere.. Un discorso con i fiocchi, articolato, strutturato con i termini più tecnici possibili, con la solita conclusione da--> degna di carbonfiber)

l'unico vantaggio del comando frizione idraulico è quello di poter disporre di elevate forze che agiscono sulla frizione per muovere lo spingidisco azionando la leva con una forza esigua, meccanicamente la cosa potrebbe richiedere ingombri maggiori, tuttavia l'utilità effettiva di questo sistema su un 50 e anche su praticamente tutte le moto di grossa cilindrata non esiste a meno che tu non abbia le dita di burro