è semplicemente la dunlop....quasi tutte le dunlop hanno problemi all'avantreno....ovvero la gomma vibra a una deterinata velocità...io ho sostituito le mie sportsmart proprio per questo incoveniente che mi dava alla testa!!

purtroppo non c'è rimedio s enon quello di riprovare a bilanciare ....ma la vedo grigia!

ps assolutamente non è la moto...io ho montato un treno di pirelli supepercorsa pro....non sono state nemmeno bilanciate talmente erano perfette e non c'è nessuna oscillazione ora!

per quello che riguarda il tiro a destra kawasaki ha fatto un richiamo..nel quae cambiavano manubrio e cavo frizione mi pare..!

quindi non è una invenzione...ma si risolve cambiando lo scarico comunque...!

è semplicemente la dunlop....quasi tutte le dunlop hanno problemi all'avantreno....ovvero la gomma vibra a una deterinata velocità...

cambiavano solo il cavo frizione e uno degli stabilizzatori manubrio con uno più pesante.. ma onestamente non l'ho neanche portata al richiamo visto che con la sostituzione del terminale e l'allineamento perfetto della ruota posteriore non ho avuto nessun problema!
anche il mio avantreno vibra un bel po.. ho le metzler.. ma bilanciate a mano!! quanto cambio il posteriore lo faccio bilanciare a computer!

A proposito...le tacche della ruota posteriore non sono nella stessa identica posizione....a sinistra la posizione e'sfalsata rispetto alla destra di un millimetro circa...

Se non fosse che hai riprtato che il problema lo percepisci anche in rettilineo sembrerebbe un rpoblema simile al mio, che ho risolto semplicemente sostituendo le gomme orginali di rpimo equpaggiamento (Dunlop Qualifer).In pratica, nelle curve a bassa velocità (rotatoire, tornanti e simili) los terzo tendeva marcatamente a "chiudere".Ma, non parlerei di "oscillazioni", e comunque non in rettilineo.
Altra cosa, controlla la pressione di gonfiaggio.

Sono convinto che si tratti di un problema di gomme, con un aiutino delle nostre sospensioni anteriori, che non sono una meraviglia.
Per il rettilineo penso che a tutto ciò devi aggiungere che la moto magari, non é settata alla grande.
Quindi considerato che non ti fidi del tuo consessionario, posso suggerirti il mio meccanico, "Lanuovafreccia", che segue anche altri amici del Tinga.
Credo che la settimana prossima se non già questa sia aperto.
Vai tranquillamente a nome del Tinga o di Pino, che sarei io, e vedrai che sarai sicuramente trattato alla grande ed avrai molte risposte alle tue domande.
Poi, con tutta tranquillità, decidi se farti seguira da lui.
L'indirizzo lo trovi nel link della mia firma.
Ciao

e' un problema riscontrato anche da me' (la moto ha poco piu' di 1000km) spero che a quanto letto nel forum siano le dunlop perche' e' una senzazione veramente fastidiosa specialmente in curva.

E' davvero fastidioso e frustrante per una moto nuova...comunque in un modo o nell'altro sistemerò' il problema e vi terro' aggiornati...così potrà essere utile per tutti...

Intanto grazie per le dritte,ho le idee più chiare...

Eccomi...moto ritirata stamattina...devo dire che il ragazzo che ci ha messo le mani e' stato davvero gentile e disponibile...

controllato serraggio cannotto...

serraggio vari...

rifatta equilibratura...

...la moto e' leggermente migliorata in rilascio e in range di velocità,ma sono rimaste ancora le oscillazioni in percorrenza curva...

A questo punto credo siano le gomme....

Eccomi!

Sostituite le gomme originali con Metzeler M5....

In rilascio..e solo senza mani...minime oscillazioni...

In curva..ora perfetta...

Grazie per le dritte