ad un tratto si e' spenta (proprio in curva) poi e' ripartita ma il display ci ha completamente abbandonati,

L'abbiamo presa da Millepercento

In effetti al ritiro ci hanno dovuto cambiare il faro perche' era rotto possibile che nel cambiarlo (di fretta) sia successo quello che mi hai appena detto?

Credo proprio che che non faranno fatica a metterla a posto... se c'e' qualcuno che conosce le Guzzi sono proprio loro


Puo' essere... ma puo' anche essere che il difetto (se di cablaggio si tratta) stia a monte, ovvero in fase di assemblaggio
Millepercento non assembla, o meglio fa "solo" l'assemblaggio finale, il check prevendita, vende ed assiste.

Anche io sono sicura che nn sara' un problema solo che sai appena presa nn vedi l'ora di farci km e km .....

Sono perfettamente d'accordo con te... una moto dovrebbe uscire dalla fabbrica senza vizi.
In questo caso, pero', non mi sentirei di prendermela con Millepercento (il senso del mio post era quello)... ma con la casa madre.
Preferisco avere una moto con un "peccato di gioventu'" ed un meccanico/concessionario come Millepercento che una moto perfetta ma che nel caso di un piccolo problema dovrei portare a "peppino 'o animale"...

era un problema di collegamento con il contachilometri

Da buon Guzzista d'epoca, vedo, leggo e valuto........

Non per dire ma è rimasto tutto come una volta, quando le moto venivano provate in fabbrica e dal concessionario e, da quest'ultimo, durante la prova, non rientravano in officina..... ....se non con il carro attrezzi......

Corsi e ricorsi storici.....