per un cilindro mhr replica (aerox) se nella trasmissione monto solo multivar mhr e frizione delta può andare bene o dovrei montare anche campana ventilata , correttore di coppia ecc.?
rabet
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Inviato: 18 Ago 2010 23:22
beh i correttori non guasterebbero , però , non è malaccio nemmeno così
la campana non serve a un caz** giusto per raffreddare un po...
per un cilindro mhr replica (aerox) se nella trasmissione monto solo multivar mhr e frizione delta può andare bene o dovrei montare anche campana ventilata , correttore di coppia ecc.?
l'mhr replica è quello bifascia alluminio?
potrebbero andare bene..ovvio che un correttore e campana male non gli fanno...solo che visto il costo del correttore prenderei solo quei 2 e una cinghia nuova..
pexz
Ginocchio a Terra
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Inviato: 18 Ago 2010 23:26
si il replica è proprio quello , è un intermedio non molto spinto ma sicuramente affidabile
XTalosX
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Inviato: 19 Ago 2010 9:23
XTalosX ha scritto:
beh i correttori non guasterebbero , però , non è malaccio nemmeno così
la campana non serve a un caz** giusto per raffreddare un po...
appunto per questo volevo chiederti per raffreddare un po la frizione lasciando la campana originale va bene bucare un po il copricarter o non serve?
rabet
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Inviato: 19 Ago 2010 9:41
bucarlo un po gli fa bene , perche aumenta il ricircolo d'aria , però c'è qualche problema , ad esempio :
se lo buchi troppo c'è poco flusso d'aria e qundi non serve a niente
potrebbe entrare l'acqua
potrebbero entrare delle "schifezze"
ecc. ecc.
XTalosX
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Inviato: 19 Ago 2010 11:31
lascia perdere la campana.....piuttosto dei correttori top...
bobus
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Inviato: 19 Ago 2010 13:53
Secondo me il minimo indispensabile è un variatore buono, la frizione e la campana dato che deve essere della stessa misura. Ovvio che se la marmitta è quella originale, della trasmissione non te ne fai niente
viktorider92
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Inviato: 19 Ago 2010 21:13
viktorider92 ha scritto:
Secondo me il minimo indispensabile è un variatore buono, la frizione e la campana dato che deve essere della stessa misura. Ovvio che se la marmitta è quella originale, della trasmissione non te ne fai niente
nono ma qua non ho messo la mia elaborazione ho messo cosi a cilindro e comunque di marmitta ho intenzione di mettere la malossi for race
rabet
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Inviato: 20 Ago 2010 3:10
Direi che possono bastare un variatore e una frizione... Però io prenderei, se tu avessi i soldi, una bella Over range
nrgpinasco4ever
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Inviato: 20 Ago 2010 11:07
nrgpinasco4ever ha scritto:
Direi che possono bastare un variatore e una frizione... Però io prenderei, se tu avessi i soldi, una bella Over range
io i soldi ce li ho solo che mi rogna un po che costi tanto il correttore di coppia , li vale tutti quei soldi
rabet
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Inviato: 20 Ago 2010 11:39
rabet ha scritto:
io i soldi ce li ho solo che mi rogna un po che costi tanto il correttore di coppia , li vale tutti quei soldi
Beh secondo me 180 euro per correttore sono esageratissimi, infatti puoi notare dalla firma che lo sto cercando usato
nrgpinasco4ever
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Inviato: 20 Ago 2010 11:46
prendi dei top
bobus
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Inviato: 20 Ago 2010 14:15
quoto , per mina meglio i top !
XTalosX
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giusto per raffreddare un po...
