taratura e/o carburazione typhoon 50 polini scooter team - Scooter

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taratura e/o carburazione typhoon 50 polini scooter team

10407923

10407923 Inviato: 16 Ago 2010 8:25
Oggetto: taratura e/o carburazione typhoon 50 polini scooter team

salve ragazzi ho un typhoon 50 cc del 96 tutto originale tranne per la marmitta, una polini scooter team...prima cn l'originale facevo 70 ora cn 3 rulli da 6 e 3 da 7 mollette verdi polini e molla di contrasto gialla malossi faccio solo 10 km/h in + cioè arrivo a 80.. (la carburazione nn l'ho toccata) cosa mi consigliate per andare + forte?nn credo questo sia il massimo di questa marmitta...grazie a tutti

Pino95

Senza Benza

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10407930

10407930 Inviato: 16 Ago 2010 8:28

Ti cnosiglio di rimettere la mdc originale e rulli da 5g.....comunque 10 km/h è un ottimo risultato...quanto pensi che ti faccia andare una marmitta

parla

MotoGp

Ranking: 1333

10407986

10407986 Inviato: 16 Ago 2010 8:50

visto che hai blocco piaggio e variatore originale metti rulli da 5 e molla originale...le mollette lascia pure quelle che hai. la molla gialla mura molto nell'allungo su un 50cc.

U-mastro

Very Important Tinga

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10408852

10408852 Inviato: 16 Ago 2010 12:23

Il linguaggio sms è vietato, sposto in trasmissione. Comunque 10km/h sono abbastanza, però prova questa taratura: rulli da 5.5g, molla di contrasto originale e molle frizione bianche o verdi malossi. E poi prova ad aumentare di un paio di punti il getto del massimo

viktorider92

Very Important Tinga

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10409163

10409163 Inviato: 16 Ago 2010 13:19

rulli da 5.5 sarebbero 3 rulli da 5 e 3 da 6? e comunque quindi dici di mettere la molla originale?Inoltre ora come ora ho problemi per spostare infatti per arrivare da 0 a 20 ci metto di + ora che non la marmitta originale.. anche se a 20 quando apre ha un'accellerazione bestiale..e per finire come mollette per non spendere altri soldi non vanno bene quelle comprese nel kit mollette polini che non son ne blu ne verdi?(dico così perché è un colore strano che non ricordo xD)

Pino95

Senza Benza

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10409197

10409197 Inviato: 16 Ago 2010 13:26

Per le molle frizione bisogna vedere che regime di giri attacca la frizione. Per il peso dei rulli devi metterli tutti dello stesso peso, MAI metterli di peso diverso perchè rovina l'albero

viktorider92

Very Important Tinga

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10409221

10409221 Inviato: 16 Ago 2010 13:31

ok quindi devo comprare dei rulli da 5 o 5.5 grammi?e un'altra cosa come faccio a regolarmi per le mollette della frizione?e soprattutto con una giusta taratura potrei aprire subito senza aspettare di raggiungere i 20 km/h?

Pino95

Senza Benza

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10409243

10409243 Inviato: 16 Ago 2010 13:34

Quel problema secondo me è dato dalle molle frizione, con le verdi malossi avrai un ottimo scatto, altrimenti prova quelle polini che hai. Per i rulli invece sarebbe meglio provare sia quelli da 5g che da 5.5g. Però prima fai la carburazione

viktorider92

Very Important Tinga

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10409265

10409265 Inviato: 16 Ago 2010 13:37

e cosa mi consigli di fare per la carburazione?comunque come rulli considera che ora ne ho 3 da 6 e 3 da 7... non sapresti regolare su quelli + adatti considerando che con questi arrivo ad 80 km/h?

Pino95

Senza Benza

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10409268

10409268 Inviato: 16 Ago 2010 13:39

Cambiando marmitta e mettendone una più aperta il peso dei rulli va alleggerito, quindi prova sia i 5g che i 5.5g e vedi con quale ti trovi meglio, mi raccomando dello stesso peso. Per la carburazione aumenta di 4punti il getto massimo

viktorider92

Very Important Tinga

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10409298

10409298 Inviato: 16 Ago 2010 13:42

ca*** mi costeranno un botto tutti quei rulli..xD va be pazienza.. quindi abbiamo detto 4 punti in + al massimo mollette verdi malossi e rulli da 5 o 5.5 e mdc originale?così come velocità massima guadagnerei qualcosa?

Pino95

Senza Benza

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10409346

10409346 Inviato: 16 Ago 2010 13:53

Si così dovresti avere soprattutto maggiore ripresa di ora, e l'allungo dovrebbe migliorare. Comunque dopo aver cambiato il getto del massimo, controlla il colore della candela per vedere se è da aumentare/diminuire

viktorider92

Very Important Tinga

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10409352

10409352 Inviato: 16 Ago 2010 13:55

e spiegami come capisco se è da aumentare o da diminuire o se va bene..(i rulli in una confezione quanti sono?)

Pino95

Senza Benza

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10409358

10409358 Inviato: 16 Ago 2010 13:56

I rulli prendili della misura del tuo variatore, dovrebbero essere da 15 se non sbaglio. In una confezione ce ne sono 6 e costano sui 10€. Comunque in base a come va lo scooter (se fatica a prendere i giri, fa i vuoti, ecc) e dal colore della candela capisci com'è la carburazione

viktorider92

Very Important Tinga

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10409371

10409371 Inviato: 16 Ago 2010 13:59

mmm.. ok ma secondo te 4 punti sono quelli giusti no?

Pino95

Senza Benza

Ranking: 68

10409424

10409424 Inviato: 16 Ago 2010 14:13

presumo, la carburazione alla fine varia molto da scooter a scooter e dai pezzi montati. In genere con il cambio della marmitta su aumenta di un paio di punti

viktorider92

Very Important Tinga

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10409478

10409478 Inviato: 16 Ago 2010 14:26

viktorider92 ha scritto:

sbagli invece

sono da 16x13 quelli piaggio prima del 2000, 19x15.5 quelli dopo il 2000

U-mastro

Very Important Tinga

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10410539

10410539 Inviato: 16 Ago 2010 19:05

grazie ragazzi

e inoltre la prossima settimana monterò i pezzi top con rapporti 15 carbo 17.5 ma non so che puleggia mettere che mi consigliate?

Pino95

Senza Benza

Ranking: 68

10411290

10411290 Inviato: 16 Ago 2010 21:17

i rapporti non li mettere che non li tiri...comunque se monti un 70 la polini che hai tu non va bene

U-mastro

Very Important Tinga

Ranking: 1951

10412131

10412131 Inviato: 17 Ago 2010 8:16

sei sicuro?e in che senso non va bene?in caso che mi consigli per non spendere tanto?e tornando alla domanda di prima che puleggia mi consigli?(scusa se ti sto scassando xD)

Pino95

Senza Benza

Ranking: 68

10412341

10412341 Inviato: 17 Ago 2010 9:37

allora se vuoi fare una bella elaborazione base che ti da comunque molte piu soddisfazioni del 50 fai:
motore DR nuovo
carburatore da 17.5 o 19 usati
multivar
e come marmitta cerca di rivendere la polini che hai adesso che è per 50, e prendi una for race usata se vuoi restare in polini, oppure prendi semplicemente una shot comunque usata...per la puleggia (se intendi i correttori) ti consiglio di non farla questa spesa in quanto spenderesti troppo per risultati non eccellenti per un motore base

U-mastro

Very Important Tinga

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10413304

10413304 Inviato: 17 Ago 2010 12:51

il motore già ce l'ho nuovo poi il carburatore 17.5 lo prendo usato poi per puleggia intendo il variatore e comunque montando i pezzi non andrebbe bene anche un sp3?o a mali estremi un mio amico mi potrebbe vendere una stage 6 per con la lana di vetro o rotta o che non c'è proprio ma che comunque con 10 euro massimo sistemerei...ma poi scusa la scooter team senza strozzature siamo sicuri che non va bene su 70?

Pino95

Senza Benza

Ranking: 68

10413331

10413331 Inviato: 17 Ago 2010 12:54

La sp3 sarebbe ancora peggio della polini e lo scooter andrebbe davvero piano. La polini tappa, ma meglio di quella originale. Al massimo prendi la pro replica del tuo amico e gli cambi la lana di vetro

viktorider92

Very Important Tinga

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10413369

10413369 Inviato: 17 Ago 2010 13:00

3 ultime cose...allora 1)se il mio amico mi rispetta a quanto me la passa considerato che l'ha presa online e quindi ha speso di meno? 2)se metto la mia polini potrebbe rovinarsi il gt o la marmitta o qualche parte del motorino in generale? 3)che variatore mi consigli di mettere?

Pino95

Senza Benza

Ranking: 68

10413390

10413390 Inviato: 17 Ago 2010 13:05

Allora andiamo per punti:
1) non ho capito la domanda, spiegati meglio

2) se metti la polini avrai solo minori prestazioni, ma non rovina niente.
3) ti consiglio un pinasco overdrive 18/19 oppure top tpr

viktorider92

Very Important Tinga

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10413491

10413491 Inviato: 17 Ago 2010 13:24

il 18 o 19 non consuma troppo?e comunque volevo dire quale sarebbe un prezzo giusto per la stage sei considerato che il venditore è un mio amico e mi dovrebbe rispettare?(ho aggiunto il fatto che l'ha comprata online per lì costano di meno le cose su per giù l'ha presa 120 euro)

Pino95

Senza Benza

Ranking: 68

10413586

10413586 Inviato: 17 Ago 2010 13:40

Per la marmitta bisogna vedere com'è messa, sarebbe meglio se postassi delle foto. Il 18 non lo fanno, il 19 beve abbastanza però abbinato ad una buona marmitta è perfetto

viktorider92

Very Important Tinga

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10413635

10413635 Inviato: 17 Ago 2010 13:49

Mmm e più piccoli non ce n'è?

Pino95

Senza Benza

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10413656

10413656 Inviato: 17 Ago 2010 13:51

c'è il 17.5 ma fidati che sarebbe sprecato, in quanto piccolino per la tua ela. Poi la differenza in consumi dal 17,5 al 19 è veramente poca e in prestazioni invece si sente

viktorider92

Very Important Tinga

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10413705

10413705 Inviato: 17 Ago 2010 14:01

Ma parli del corburatore o del variatore?xD

Pino95

Senza Benza

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