ciao a tutti!
dopo aver finito la mia mini sto cercando di carburarla a dovere ma sono sorti diversi problemi.
queste sono le caratteristiche del motore:
-big bore
-carter lavorati
-albero a spalle piene
- carburatore 14/12 senza filtro (solo con la retina)

il primo problema è sorto quando sono andato a provarla: dopo circa 10 minuti di funzionamento il motore si spegne (anche ad alti giri) ,non mantiene il minimo e inoltre usciva benzina dal filtro. cosa può essere? si scalda troppo?

il secondo problema è la carburazione: ho montato un getto da 64 e la candela risulta bagnata però mantiene il minimo, si avvia al primo colpo, insomma perfetto. per provare ho montato un 56 e la candela si bagna ancora ma il motore è perfetto come con il 64. per fare un ulteriore prova ho messo un 52 e con questo era decisamente magra perchè al minimo stava alta di giri, ad ogni accelerata c' erano delle vibrazioni pazzesche ecc... il fatto che non mi quadra è che anche con il 52 la candela risulta bagnata!
è la candela cinese che mi fa impazzire? che mi dite per la carburazione?

Un mio enorme consiglio è di basarti sulle sensazioni provate in movimento e non dalla candela. Io come ti avevo detto, la moto si scalda molto, e con le carene anteriori montate riceve poca aria, quindi meglio toglierle.. Smonta il gruppo termico e vedi, anche a me è successa una cosa del genere, però dopo non l'ho riaccesa..

scusa fabio... ma se al primo tentativo era perfetta... perchè diavolo sei sceso di 10 punti? vuoi grippare?
rimetti subito il 64.. e cambia la candela..

scusa fabio... ma se al primo tentativo era perfetta... perchè diavolo sei sceso di 10 punti? vuoi grippare?
rimetti subito il 64.. e cambia la candela..

forse ho trovato la causa del primo problema. preticamente l' imbocco dello scarico è molto più stretto rispetto alla luce. oggi lo raccordo, spero sia quello

Facci sapere!

devo ancora andare a provarla, domenica vado e vi dico