esistono le r6 a carburatore??
beh se fosse così io punterei su quelli ad iniezione, perchè almeno se vai in montagna non ti si scarbura tutto!

si fino al 2002 sono a carburatore dal 2003 a iniezione! l'uso che ne farei io non è da pista ma ogni tanto ci farei anche qualche viaggetto!

Io ho una R6 a carburatore del 2001, la mia è in perfette condizioni e ci faccia la media di un 6000/7000 km l'anno, e devo dire che come problemi niente, rispetto alle edizioni successive ovviamente ad iniezione non vi sono paragoni...l'ho provata con un amico mio che ha il modello 2006 e la differenza si vedeva in ripresa ed allungo e poi io di prima seconda e terza ero già con una ruota in aria senza fare niente, a lui questo non succedeva....secondo me se hai la fortuna di trovare una di quelle a carburatore in buone condizioni non ti lasciare influenzare dall'età se una moto è stata tenuta bene non si sente il tempo....poi dipende anche da che potenza vuoi avere sotto le mani..

la punto 1.9 jtp sporting ha 176000Km e problemi nessuno e fino a quando non arriva almeno a 250000 non inizio neppure a pensare di cambiarla.
Per la moto sinceramente punterei dalla 2003 in poi perchè è tutta un'altra storia (meglio 2005 che hai gli steli rovesciati anche se solo per un motivi estetico perchè tanto i comuni mortali non si accorgono della differenza) oltre ll'iniezione anche il telaio è stato pesantemente modificato ed il forcellone posterione è in presso fusione e non in fubolari piegati e saldati.
Poi il sound e la cattiveria dei carburatori è una cosa che non ha paragoni anche se ormai hanno fatto la loro storia