nono io se prendevo il cbr era perchè è meno potente...però per quanto riguarda il suzuki ho letto che ha la mappatura C che abbassa di molto la potenza...a me una cosa che spaventa è quella che la moto mi si impenna di botto e vado per terra...

voi che siete esperti in che errori può incappare chi compra questo tipo di moto come prima moto? ad esempio per la macchina agli inizi si spenge e per le moto com'è???

ok quindi diciamo che tutti i miei problemi sono seghe mentali e basta...l'unico problema è quello di imparare a dosare il gas e fare maggiore attenzione...giusto???

a ma domanda...ho letto in giro delle varie mappature della gsxr...e dicono che all'inizio se sei neofita meglio utilizzare la mappatura C...sono cavolate o da tener conto...e altro consiglio secondo voi comprarla diciamo intorno a fine settembre è una cacchiata dal momento che si va verso l'inverno???

grazie mille a tutti ragazzi...in poco tempo mi avete fatto sparire le paure...appena posso la comprerò e magari anche un paio di stivaletti bianchi axo che è da una vita che gli sto dietro ihihihi...poi un bel casco e un bel giacchettino...

per i primi tempi ho gia prenotato mio zio che è un ducatista da quando ha 18 anni ed è lui che mi ha trasmesso la passione...in piu ho un mio amico che anche lui si sta comprando la moto quindi =) poi spero di aggregarmi a qualcuno di voi e a rubarvi i segreti del mestiere =)

mi chiedevo anche...ma quando fai le curve diciamo che impostarle è come farle con lo scooter? logicamente parlo a grandi linee...cioè basta comunque piegare cosi come si fa per le bici o per qualsiasi motorino giusto??? o c'è comunque un qualcosa da fare?? una cosa che mi spaventa è proprio questa che magari se si imposta una curva poi è difficile magari "aggiustare" la traiettoria quando gia si è in piega...

io parlo per l'esperienza che ho avuto...
ho sempre portato uno scooter 50 passando poi ad un nexus 250 ai 18 anni e dopo due anni di patente a2 mi e diventata a3 e ne ho approfittato subito...
ho preso una gsx-r 600 k6 usata tutta originale...
l'importante e la prudenza sempre...mai dare troppa confidenza...e se pensi che ci possono essere pattuglie o velox praticamente ovunque questo ti aiuta ad andare con prudenza...
comunque un 600 originale e molto difficile che venga su solamente di gas....forse in prima quando entra nel vivo della coppia ma e difficile....senno per tirarla su devi essere bravo e giocare con la frizione...
un saluto

lo so ma secondo te ti da piu emozioni una moto che comunque l'hai dovuta comprare perche eri obbligato o una moto che l'hai comprata perchè la sognavi da tempo?