non so che intendi con sfrullinate ma se si mette la macchina al banco vedrai che ho ragione dopo i colpi di martello!

quindi che faccio??
ho richiuso il blocco....

ma nn ha senso.... se il carter è chiuso e sigillato gli spessori gli fanno un baffo...
in teoria quando accendo e ci giro un po non si dovrebbe riassettare da solo??
l albero gira duro ma preciso....

rega stavo rimontando il miscelatore e mi accorgo che non trovo piu la vite senza ( piu che altro mi sembra di non averla mai vista quando ho smontato l albero)...
come facciO??

sinceramente non lo mai vista però credo sia quella filettata che va tra gabbietta sull albero e ruota del miscelatore e serve per trasmettere il moto!!

no quella è la ruota bianca sull albero ( la gabbietta)....
ma una cosa: per far girare la ruota del miscelatore c'è solo quella gabbietta oppure una vite speciale interposta tra le due??

ho entrambi però sul sito scooterproject avevo trovato una guida che dicevo che c'era anche una vite senza fine( ossia una vite filettata che gira sempre che si trova li)-.....bho comunque devo mettere anche sul nuovo albero quel pernetto di ferro infilato su un buco nell albero vecchio??

ok zip ti ringrazio per ora!!! adesso provo e ti faccio sapere!!

allora rega ho montato tutto !!!
però un problema ho spedivellato ma non parte, allora ho guardato l alimentazione e noto che non scende benzina nel carburatore ( ho rubinetto con depressore)...come devo fare?

cosa è la mezzaluna?

aaaa si si quella mezza luna di m***a che per montarla ci ho messo nn so quanto...
comunque ora provo a spedivellare tanto anche se ci ho provato ma non mi ha dato segni di vita...

paraoli o cuscinetti ho lasciato quelli perchè erano in ottime condizioni.....
ti racconto na cs: allora stavo chiudendo il blocco ieri e decido di farmi aiutare da mio padre, ad un tratto sento un rumoraccio e vedo il pistone rompersi ....
si è rotta la parte di mantello che va a chiudere la luce di scarico....saranno un paglio di centimetri però lo spinotto e l attacco sono rimasti perfetti...
allora ho limato le parti scheggiate e ho rimontato il tutto senza problema....
secondo te è per quello che non mi parte???

perciò è per questo che non mi parte?? lo devo cambiare??

uffa che ne dici se prendo un monofascia??
considera che ho lavorato i carter e la camicia, lucidato travasi e luce di scarico....