Ho sentito dire che si possono fare dei buchi sotto la marmitta, ma il rumore aumenta davvero ?
La velocità e sempre la stessa o diminuisce ?
Grazie

cavolo iio ho una for race 1 che intorno ai 4500giri inizia ad urlare(ho il 70) e sto cercando di silenziarla il piu possibile... tu invece vuoi fare piu casino? prendi una for race

è ovvio che se buchi lo scarico ti fa più rumore....che discorso.....ma sinceramente non credo serva...uno perchè non ti fa andare più veloce....

Ho sentito dire che si possono fare dei buchi sotto la marmitta, ma il rumore aumenta davvero ?
La velocità e sempre la stessa o diminuisce ?
Grazie

te fai macello...pensa io ho smesso di girare per strada perchè fa un macello assurdo...

Il discorso è molto semplice, la marmitta costringe i gas di scarico a seguire una strada tortuosa, questo ha vari effetti:
1) il rumore si abbatte;
2) la potenza è limitata perché i gas di scarico, non potendo uscire liberamente dai cilindri, ostacolano la corsa dei pistoni.

Ne consegue che se fai dei buchi nella marmitta i rumori degli scoppi hanno via libera assieme ai gas di scarico con conseguente aumento dei giri del motore e della sua potenza.

La cosa però non è indolore: a parte le conseguenze dal punto di vista legale, consentire al motore un regime di rotazione superiore a quello per il quale è stato omologato può provocare un abbreviamento della vita del motore stesso o la sua stessa rottura (sbiellamento ed altre amenità...)
È difficile che avvenga perché i motori hanno delle tolleranze molto elevate ma di certo non gli fa bene...

io quando avevo tolto la pippetta(prima di ettere la red sponge nell air box) ritornavo a casa col mal di testa da tanto casino che faceva.semrava un trattore smarmittato, poi qundo m si e squarciata la pancia non vi dico!!! sono sttato fermo un mese col mal di testa

non credo proprio che ci sia un auento in fattore prestazioni

Non è questione di crederci o non crederci... è un semplice fatto fisico, se togli impedimenti ail'uscita dei gas esausti nel ciclo di combustione il regime di rotazione aumenta. Tutto qui. Ecco il senso degli scarichi svuotati etc. Se ti interessa i tromboncini di scarico delle F1 sono lucidati a specchio proprio per favorire l'uscita dei gas di scarico.

Ho avuto un Malaguti 50 che a solo mettergli un terminale semi svuotato è passato da 40 Kmh a 80 Kmh... vedi tu se c'è stato un aumento delle prestazioni...

Non è questione di crederci o non crederci... è un semplice fatto fisico, se togli impedimenti ail'uscita dei gas esausti nel ciclo di combustione il regime di rotazione aumenta. Tutto qui. Ecco il senso degli scarichi svuotati etc. Se ti interessa i tromboncini di scarico delle F1 sono lucidati a specchio proprio per favorire l'uscita dei gas di scarico.

Ho avuto un Malaguti 50 che a solo mettergli un terminale semi svuotato è passato da 40 Kmh a 80 Kmh... vedi tu se c'è stato un aumento delle prestazioni...

questo vale per i 4t per i 2t non è assolutamente così

raga sto qui si è impaurito da quante infamate ha preso non ha mai risposto siamo proprio birboni

Caspita, meno male che il mio motorino 2T non lo sapeva...

Ragazzi vi ringrazio a tutti
alla fine cosa devo fare ?

Ragazzi vi ringrazio a tutti
alla fine cosa devo fare ?

Ho sentito dire che si possono fare dei buchi sotto la marmitta, ma il rumore aumenta davvero ?
La velocità e sempre la stessa o diminuisce ?
Grazie