Ciao Bertoldo,

Le mie hanno 7000 km, e ora il posteriore inizia a cancellarsi. Mi hanno decisamente lasciato senza parole. Non credevo di farci così tanti chilometri.

Una giornata in pista al Mugello (120km ca.) a marzo, più di una dozzina di giri su e giù per le montagne (minimo 300 km a giro), un viaggio andata e ritorno all'isola di Man, con relativa scannatura sul circuito del Mountain. Acqua a catinelle, sole cocente, ecc.
Una guida alternata, tonda o aggressiva, delle gran sparate alternate a turismo veloce, cercando di ridurre l'autostrada al minimo indispensabile.
Ho anche io un bicilindrico, da 155cv.
Questo fine settimana mi sono pure fatto un giro bello tirato in montagna e non hanno avuto cedimenti. Sì, magari allargano un pelo la traiettoria, ma un'inezia (specie se tieni conto dei km che hanno su).

Insomma, sono basito.
Ho forse visto una leggera scalatura sull'anteriore, ma devo controllare meglio. Le rimonto di sicuro.

Con 3000 km, andrei in pista sicuro (anche di tornare a casa - dipende dalla pista )

Lampi

è tutto in proporzione a come guidi e che tempi fai in pista (c'è chi vede le tele in 500km di pista, chi le vede dopo 2000km di pista), personalmente non uso in pista gomme con più di 1000km in strada, perchè si formano dei gradini che in pista mi danno fastidio, poi in pista le uso fino alle tele, ma divido sempre l'utilizzo

insomma se sei un amatore vanno bene (con un piccolo occhio di riguardo), se sei un mezzo pilota decisamente no ma in questo caso non saresti qui a chiedere

in pista corro, ovvio non sono un pilota ma nemmeno uni di quelli che ti scassa il c***o avere davanti.
Volevo sapere se mi ritroverò delle gomme come 1000 km fa quando sono stato appunto a fanciacorta, oppure dovrò un attimo rivedere lo stile di guida e soprattutto quando potranno mollare (entrata, uscita, percorrenza di curva).
Ste gomme è la prima volta che le monto e tutti mi dicono che vano giù in fretta, ma con 3000 km sono ancora molto belle da vedere.

in pista corro, ovvio non sono un pilota ma nemmeno uni di quelli che ti scassa il c***o avere davanti.
Volevo sapere se mi ritroverò delle gomme come 1000 km fa quando sono stato appunto a fanciacorta, oppure dovrò un attimo rivedere lo stile di guida e soprattutto quando potranno mollare (entrata, uscita, percorrenza di curva).
Ste gomme è la prima volta che le monto e tutti mi dicono che vano giù in fretta, ma con 3000 km sono ancora molto belle da vedere.

Hola! Bertoldo,

I consigli sopra sono sicuramente assennati. Tu scalda bene le gomme per un paio di giri e non ti tradiranno (le ultime parole famose... )
Non ho mai girato a Franciacorta, ma dovrebbe essere una pista dove forse riesci a mettere la quarta. In tal caso credo che le tue gomme saranno sottoposte a maggior stress che su piste più lunghe e scorrevoli. Poi dipende da quanti turni fai...
Attieniti ai pareri degli esperti, purché esperti di bicilindrici (la cosa cambia non poco).

Vado a vedere quanto mi "ladra" il gommista per un nuovo treno di DSC Pro.
Divertiti!