In pratica probabilmente hai lo stesso risultato mettendo un bel carburatore, che ti resta per elaborazioni future.
Un gt 50 non ha senso.

Grazie Van, ora ho le idee un po' più chiare. Ma spunta subito una nuova domanda : quanto rischio di grippare con il GT in alluminio?

Quello in ghisa non è altro che un ricambio per il gt originale, mentre il secondo in alluminio presenta un rdc più alto e fasature leggermente più spinte al fine di spuntare 1 o 2 CV in più, ma non vale assolutamente la pena dato che allo stesso prezzo è reperibile un base 70cc

quoto
effettivamente un 70 base puo essere piu economico, commerciale e magari piu competitivo

Ma io sono contro l'aumento di cilindrata, se ho il patentino per i 50cc guido i 50cc.

Si ma allora cosa vuoi elaborare?Tu hai il patentino e devi guidare uno scooter che faccia i 45 suoerati i 45 non sei più in regola quindi adesso che tu faccia i 50 o i 130 saresti punibile allo stesso modo quindi...

Non proprio allo stesso modo... Se aumenti la cilindrata rischi di beccarti "guida senza patente" ed "evasione fiscale".

Cosa scusa guida senza patente?Evasione fiscale?Mi sa che hai le idee un po confuse.Guarda uno scooter anche se è 70 è sempre considerato 50 non è più considerato scooter quando supera un tot di cavalli sui 28 mi pare da li in poi non potresti nemmeno circolare in strada,ma neanche se lo scooter fa i 46 non potresti

Mah, comunque eviterei l'aumento di cilindrata (tra l'altro con il 70 iniziano a salire i consumi).

ahahah dalle mie parti i carramba non sanno nemmeno distinguere il rumore di un trophy da quello di un'evolution

che fortuna..scusapotresti rispondere alle mie domande di prima?

ecco la risposta alle tue domande Link a pagina di Biollamotors.it

io ti avochiesto se era come un base...e altri gt 50cc paragonabili al motorforce..

ecco la risposta alle tue domande Link a pagina di Biollamotors.it

non e proprio come un base ma va altri gt non so hai detto che c'e quello tnt ma a me non mi convince fatti un giro su biolla

ok ok grazie...

ma scusa togli 50cc e metti 50cc
consiglio cheti do da amico togli 50 e metti 70 prestazioni aumentano di molto diventa piu potente(cavalli) e poi gli sbirri nn se ne accorgono se ti fermano al massimi si accorgono della marmitta se la hai nn omologata se invece la hai omologata nn c'e davvero nnte da preoccuparsi

si ma il ragazzo non vuole aumentare la cilindrata

appunto noi non vogliamo mettere il 70cc aeroxinofun94...sempre il piu attento!

ahahahah grazie phantomanica uno deve prima leggere tutto il topic dopo commentare

eh si...fra i gt 50cc ho scovato anche un carenzi 50cc per minarelli orizzontali...che ne pensate?

mandami il link

ccoti illink dimmi le tue impressioni Link a pagina di Easyparts.nl