PonziHm ha scritto:
La vite dell'aria è il contrario:
Svitando smagrisci
Avvitando ingrassi
Apparte il fatto che modificato la carburazione quasi insensibilmente, modifica la carburazione a tutti i regimi, e non solo agli alti, come servirebbe a te... Montando un getto di 3 o 4 punti più piccolo risolveresti tutto...
A meno che la moto non sia grassa anche ai medi regimi, a quel punto potrebbe andare bene anche solo abbassare di una tacca lo spillo conico (quindi spostare il seeger in alto)
Vorrei aggiungere che la vite dell' aria o della miscela che sia agisce per lo più sui regimi medio/bassi, sugli alti regimi la variazione di carburazione è pressochè inesistente, andando però a variare tutti i parametri dei medio/bassi appunto... 
Il mio consiglio è sempre quello di metterla a un 1 giro e 1/2 o massimo 2 dal tutto chiuso e lasciarla stare dov'è...
Mi potete dire magari come riuscire a smagrire un po' la carburazione senza comprare getti e agendo soltanto sulle viti tipo dell'aria? 
