salve ragazzi oggi ho montato il 19 sul mio aerox con multivar, stage 6 pro replica e ora 19.
ora l'ho carburato cosi getto max 75, spillo alla seconda tacca dal basso, e cosi andava abbastanza bene ma oggi mentre ero a manetta mi ha fatto dei grandi vuoi e poi si e spento, per accenderlo ho tirato l'aria e d e ripartito ma dopo un po me lo ha rifatto cosa può essere?
aerox-94
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Inviato: 16 Lug 2010 21:31
se hai il g.t originale sei grasso..prova a emttere un getto da 65 o 68 e vedi come và
federicospeed93
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Inviato: 16 Lug 2010 22:24
con il 75 sei grasso io proverei con un 60 sinceramente!
ForoRunner
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Inviato: 16 Lug 2010 22:26
allora tanto vale comprare un set di getti e provarli..prendi questi: 60, 62, 65, 68 e 70
federicospeed93
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Inviato: 17 Lug 2010 1:16
ma che senso ha un 19 su un 50?!?
zipfr91
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Inviato: 17 Lug 2010 19:04
Per me ha senso, soprattutto con la pro replica. Se i consumi non preoccupano io lo metterei, tanto dal 17.5 cambia poco. Comunque concordo con fede per la carburazione
viktorider92
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Inviato: 18 Lug 2010 8:57
ragazzi con il 19 e cambiato tutto, ora sto dietro agli scooter 70cc
stage 6 pro replica
multivar
19 dell' orto.
aerox-94
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Inviato: 18 Lug 2010 9:17
aerox-94 ha scritto:
ragazzi con il 19 e cambiato tutto, ora sto dietro agli scooter 70cc
stage 6 pro replica
multivar
19 dell' orto.
si?io ho 1 17.5,con il 19 la differenza è tanta?
bosso96
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Inviato: 18 Lug 2010 9:21
io sn passato dal 12 al 19 e la differenza ce, ieri siamo andati a fare un giro con i miei amici,un 70cc lo superato in salita,e poi stavo dietro ai 70cc
aerox-94
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Inviato: 18 Lug 2010 10:20
Ma questi paragoni non si possono fare, perchè anche uno che ha un gt base 70cc come il malossi base, con adeguata ela e tarato/carburato non lo vedi. Sicuramente sono elaborati male
viktorider92
Very Important Tinga
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Inviato: 18 Lug 2010 10:22
concordo con aerox94..anche io l'ho montato e devo dire che va davvero bene anche se ho una ZX
io consiglio di nn ascoltare gli altri che nn l'hanno neanke provato e di metterlo e vedrai che andrai a manetta
come getto prova un 70
enry94
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Inviato: 18 Lug 2010 10:23
viktorider92 ha scritto:
Ma questi paragoni non si possono fare, perchè anche uno che ha un gt base 70cc come il malossi base, con adeguata ela e tarato/carburato non lo vedi. Sicuramente sono elaborati male
questo è ovvio..ma fidati viktor che lo scooter dal 12 al 19 mi ha dato 5-6km e moolta ripresaa
consigliatissimo
enry94
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Lug 2010 10:38
io ci posso credere che sta dietro ai 70 base
magar5i gli stai dietro perchè non ha 1 elaborazione completa e perfetta,ma comunque stare dietro ad 1 70cc non è male!!!
bosso96
Sbk
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Inviato: 18 Lug 2010 11:59
comunque io ne sono molto soddisfato di aver montato il 19
aerox-94
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Inviato: 18 Lug 2010 12:44
Che il cambio di prestazioni è radicale è vero. C'è più cambio di prestazioni da un 17,5 phva a un 19 phbg che da un 12 phva a un 17,5 phva.
Semplicemente perchè i phva sono carburatori che montano di serie, pensati e progettati per uso cittadino. (Infatti hanno anche l'aria automatica)
I Phbg invece sono progettati per correre, la struttura è totalmente diversa, e ciò permette di ottenere tantissime prestazioni anche se la portata di benzina non viene aumentata di molto.
XcrazyfoX
Solo Gas
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Inviato: 18 Lug 2010 12:46
non parlatemi di phbg che mi stanno dando solo problemi viktor il topic
federicospeed93
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Inviato: 18 Lug 2010 12:49
federicospeed93 ha scritto:
non parlatemi di phbg che mi stanno dando solo problemi viktor il topic
I Phbg sono ottimi carburatori
Se hai problemi di sicuro non saranno dovuti al carburatore ma ad altre varianti, oppure non sarai molto esperto nel carburare.
XcrazyfoX
Solo Gas
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Inviato: 18 Lug 2010 13:17
XcrazyfoX ha scritto:
I Phbg sono ottimi carburatori
Se hai problemi di sicuro non saranno dovuti al carburatore ma ad altre varianti, oppure non sarai molto esperto nel carburare.
ha problemi nel carburare...ancora
comunque per me non ha senso...se metti un carburatore del genere devi metter un getto minuscolo quando la portata d'aria è molto maggiore...il 17,5 è una via di mezzo giusta ed equilibrata...i phbg non sono pensati per correre...originali non sono fatti molto bene...poi quelli che usano nelle corse come risaputo non sono gli originali...poi secondo me è meglio cercare prestazioni da un 17,5 usato bene che da un 19 usato male
zipfr91
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Inviato: 18 Lug 2010 13:39
ma,secondo me un 19 avrà più prestazioni sul 50 se metti una pro replica come marmitta,che magari essendo 1 pò aperta a riempe meglio.avevo in mente anch'io di mettere il 19,faccio bene o male?
ecco la mia ela:
pro replica
17.5 red sponge
vario tpr piattello 67°
basetta alza\inclina pacco
pacco originale portato a monopetalo
frizione fly
campana malossi ventilata
se lo metto ho vantaggi?la pro replica me la riempe meglio?
bosso96
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Inviato: 18 Lug 2010 14:16
zipfr91 ha scritto:
ha problemi nel carburare...ancora comunque per me non ha senso...se metti un carburatore del genere devi metter un getto minuscolo quando la portata d'aria è molto maggiore...il 17,5 è una via di mezzo giusta ed equilibrata...i phbg non sono pensati per correre...originali non sono fatti molto bene...poi quelli che usano nelle corse come risaputo non sono gli originali...poi secondo me è meglio cercare prestazioni da un 17,5 usato bene che da un 19 usato male
Su questo ti quoto, infatti io sul 50 non lo metterei un 19. Il mio discorso era più per quando si ha un gruppo termico 70.
Riguardo al pensati per correre, ovvio che quando fanno le corse i carburatori sono lavorati ecc.ecc. Il mio intento era dire che sono carburatori "sportivi", nel senso che tra un 22 Phva, che montano di serie, e un 21 phbg andrebbe di più un 21 pbhg anche se il 22 ha una portata leggermente maggiore.
XcrazyfoX
Solo Gas
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Inviato: 18 Lug 2010 15:34
ma perchè 1 17.5 dovrebe rendere di + di 1 19 sul 50?ma loro hanno detto che la differenza c'è!
bosso96
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Inviato: 19 Lug 2010 11:17
ma scusa perchè parlate senza sapere le cose..un 19 va mooooooooooolto meglio di un 17.5 su un 50..anche se per carburare dovrai usare un getto piccolo...
ti da + coppia e anche + velocità max e nn solo con una marmitta aperta anche con una zx..nel mio caso
enry94
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Inviato: 19 Lug 2010 11:28
enry94 ha scritto:
ma scusa perchè parlate senza sapere le cose..un 19 va mooooooooooolto meglio di un 17.5 su un 50..anche se per carburare dovrai usare un getto piccolo...
ti da + coppia e anche + velocità max e nn solo con una marmitta aperta anche con una zx..nel mio caso
se quella è una marmitta aperta io sono cristofolini
zipfr91
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Inviato: 19 Lug 2010 11:50
zipfr91 ha scritto:
se quella è una marmitta aperta io sono cristofolini
ahahah no...io intendevo che un 19 su un 50 rende bene non solo con una marmitta aperta, ma anche con una zx che nn è assolutamente aperta
enry94
Foglio Rosa
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Inviato: 19 Lug 2010 13:15
enry94 ha scritto:
ahahah no...io intendevo che un 19 su un 50 rende bene non solo con una marmitta aperta, ma anche con una zx che nn è assolutamente aperta
esperienza personale?
bosso96
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Inviato: 19 Lug 2010 18:51
si ..l'ho appena montato e sto provando i vari getti...cn un 75 e un 70 sn ancora abbastanza grasso
enry94
Foglio Rosa
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Inviato: 19 Lug 2010 19:04
ma ti va meglio che con il 17.5?
bosso96
Sbk
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Inviato: 19 Lug 2010 20:47
bella battuta zipfr91
federicospeed93
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Inviato: 21 Lug 2010 19:26
federicospeed93 ha scritto:
bella battuta zipfr91
bella battuta...se nn sa leggere
comunque per bosso il 17.5 nn l'ho mai provato..ma ho provato un 17.5 su uno scooter di un mio amico e devo dire che nn da tanto in +
poi io ho messo un 19 per essere controcorrente
enry94
Foglio Rosa
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Inviato: 22 Lug 2010 18:26
enry94 ha scritto:
bella battuta...se nn sa leggere
comunque per bosso il 17.5 nn l'ho mai provato..ma ho provato un 17.5 su uno scooter di un mio amico e devo dire che nn da tanto in +
poi io ho messo un 19 per essere controcorrente
quindi quale va meglio?
bosso96
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