Ho appena visto le varie R6, Ninja e CBR... A estetica non c'è storia, mi piace un sacco più il CBR! Purtroppo la R1 non l'ho mai vista dal vivo, ma in foto mi pare anche lei con un muso meno aggressivo della CBR... Però finchè non vedo non posso giudicare...

Ma a motore come siamo? Indicativamente sono tutte uguali, o qualcuna predilige i bassi, e qualcun'altra gli alti? Sound? Difetti "diffusi"?
Non so datemi qualche consiglio non solo estetico...


Mentre il dubbio Fazer o sportiva rimane.. Non mi sdubbierò mai!

Guarda l'inclinazione del cannotto di sterzo incide si sulla guida ma non sulla manovrabilità della moto (intesa come manovre da fermo..su quella incide il raggio massimo di sterzata)...sicuramente il GSX è molto più maneggevole di una qualsiasi naked (almeno a mio parere) dato il peso molto minore (167 Kg a secco) e l'interasse che è decisamente a suo favore...senza contare lo scarico basso che accentra i pesi e abbassa a sua volta il baricentro della moto rendendola più reattiva e fulminea nei veloci cambi di direzione. Se poi volgiamo metterla sul campo della componentistica possiamo facilmente notare che, in quanto ss, ha degli accorgimenti che tante altre si sognano, un avantreno granitico, due belle pinze radiali che mordono bene, un telaio perfettamente a punto (a livello di rigidità) e una posizione di guida tutto sommato molto accettabile per essere una ss...personalmente mi trovo più comodo sul GSX che non su una z 750 ad esempio...poi non so te..ma a me piace avere un manubrio molto basso che mi trasmetta direttamente l'asfalto sotto la ruota anteriore...con le altre con i manubrioni alti alti non so...solo a sedercisi mi ci trovo male...anche alla mia raptorina ho dovuto sfilare le forche e fare alcune modifiche per sentire bene l'avantreno..poi decidi tu...però tutti quelli che l'hanno comprata me ne hanno parlato bene...

Però rimane il problema che è morta ai bassi ed in ripresa, e la cosa può crearmi problemi sia in città a traffico basso (come la mia), sia in montagna con tornanti su tornanti..
Insomma mi serve una carenata (o nuda con ampio cupolino, tipo la Fazer) bicilindrica o tricilindrica per avere una miglior ripresa.. E mi scorderò lo scarico sottosella