Lex-85 ha scritto:
Un buon sistema intanto è partire per qualche metro in rettilineo, abbastanza perchè la moto "metta su" inerzia quanto basta.
Poi, si tratta di:
- essere decisi sia di gas sia di frizione: che - attenzione - non vuol dire bruschi, ma metterci abbastanza gas e con regolarità.
- visto che partendo sei molto lento, non ti sbilanciare all'interno della "curva" (o svolta). Stai al limite in linea con la moto o, meglio, sporgiti leggermente dalla parte opposta (NOTA: questo consiglio è valido solo per le curve a ridottissima velocità)
- insegna bene alla zavorrina che
specialmente a velocità ridotta non deve mai sbilanciarsi e deve assecondare quello che fai tu.
Il resto è pratica.
grazie lex faro tesoro di questi consigli... e poi tanta tanta pratica..