ma sapete come è la maggior parte dei meccanici dei concessionari, no?
Secondo loro è sempre tutto normale, quando c'è da fare qualcosa in garanzia ...
Come avevo raccontato qualche post fa, in occasione del tagliando dei 1000 km, a inizio agosto, avevo accennato il mio problema al meccanico.
Che mi aveva liquidato con un bel "TUTTE LE MOTO SCALDANO D'ESTATE! ".
Quando sono tornato dal meccanico per lamentare un altro presunto problema (il motore non girava regolare, forse avevo della benzina sporca), lui l'ha provata è mi ha detto:"il motore gira benissimo .... ma QUANTO SCALDA!!! " (senza che poi si prendesse carico del problema, che secondo lui era colpa dei progettisti)
Sono sicuro che se tornerò da lui per lamentarmi di qualcos'altro, che so un rumore strano, lui la proverà e poi mi dirà: "il rumore è normalissimo ... però il motore non gira tanto regolare...."

Fazer ma per "non gira regolare" cosa intendi?
Senti qualcosa di particolare?
Lo senti che fatica?
Perche allora non e' solo il calore......

Non credo che le due cose siano correlate.
Citavo il problema del "non girare regolare" solo per raccontare la storiella che avevo avuto col meccanico.
In realtà poi quel problema è rientrato, o per lo meno non me ne sono più preoccupato.
Quest'estate sembrava come se fosse scarburata. A regime costante sotto i 4000 e soprattutto in lento rilascio, il motore tendeva a strattonare. E mi sembra che lo faccia tuttora (forse in minor misura). Forse dipende anche dalla temperatura dell'aria...
Tra l'altro ho visto sul forum che anche altri possessori della FZ8 hanno lamentato lo stesso problema. Ma credo che si tratti semplicemente di una non impeccabile messa a punto del sistema d'iniezione, ma questo ci può anche stare ...

Scusa ma un bel tagliando glielo hai fatto? Io ti consiglio di fare il cambio olio/cartuccia, e perche' no anche una controllata al filtro aria.

[...] Un'altra cosa un po' strana è che, quando l'accendo, spesso sento un odore un po' anomalo... non è odore di bruciato, però ecco, è come l'odore della plastica subito prima che bruci... qualcosa del genere, e non mi pare tanto normale. A voi è capitato di sperimentarlo? [...]

8o Naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!

E' per quello??? Non ci posso credere!!!
E bravo spike82! =d=

e si e proprio quello.... specie sulla fz8 ke ha i catalizzatore sotto....

dagli na bella pulita con petrolio bianco o wd40 e sparisce subito, altrimenti con un pò di km va via da solo...

io da allora ingrasso la catena con un aggeggio che si chiama kettenmax e non ho più problemi di schizzi di grasso neanche sul sottocodone....

Quello che mi chiedo, ma mi sa che si va OT, è se lubrificare con lo stesso attrezzo col quale si è pulito non sia in qualche modo controindicato.

giusto per non andare ulteriormente OT

Link a pagina di Motoclub Tingavert

Detto questo, chi ha provato l'isolante termico sotto sella ne ha effettivamente tratto benefici?

Mi chiedevo, visto che sotto sella c'è la batteria, se posizionare un foglio termo-isolante sotto la sella non possa in qualche modo pregiudicare lo stato di funzionamento della batteria, che a quel punto si ritroverebbe praticamente in un bollitore.

ragazzi per non sentire calore l'unico rimedio è abbigliamento tecnico(pantaloni in pelle-cordura)e soprattutto scordatevi che la moto sia un oggetto per andare al mare nel traffico cittadino incollonnati,per la città ci vuole la bici o lo scooter!

Incredibile a dirsi, per una volta sono d'accordo con Epifaniofazer8.

Scherzi a parte, un motore del genere con annesso gruppo catalizzatore è impossibile che non scaldi, cerchiamo di capire cosa rientra nella normalità della dispersione termica di quel motore e cosa invece non lo è.