in una pista per motard quale scarico montereste su una husqvarna sm 125...nel senso uno scarico che aiuta nei bassi come l'HGS o agli alti come una scarov....e secondo voi...se preparata bene è una moto adatta alla pista ? e se può essere comepetitiva come un ktm o un tm?...parlando sempre dopo dovute modifiche

inizi a mettergli un bel 40 mikuni,cilindro husqvarna wr 125,scarico messico e sei ai livelli di una racing

perchè non un motore 144cc con una scalvini racing?

è vero ma per semplice curiosita non renderebbe di piu la mia configurazione?

renderebbe sicuramente di più ma non credo che basti per arrivare al livello di un tm..

per arrivare al livello di un tm secondo mè ci vorrebbe come minimo una lavorazione del cilindro originale poi bisognerebbe mettere una testa emisferica e un pistone forgiato e graffiato monofascia.. un mikuni 38mm con un filtro più aperto.. e pacco lamellare v-force.. delle molle di scarico più dure.. una scalvini racing.. magari una centralina e dei dischi e delle molle della frizione migliore..

ahahah in pista un tm non lo vedi neppure a pagare d'oro
non per il motore che possono essere alla pari se husqavrna viene elaborato ma per la cilcistica e telaio non alla pari in confronto a un tm ....


se devi rendere un husqavrna come un tm mi sa che è meglio lasciar perdere perchè il costo è molto alto

poi potrà andare di più ma alla prima curva ti voglio vedere farla con un tm o con un husqavrna elaborato di motore

ahahah in pista un tm non lo vedi neppure a pagare d'oro
non per il motore che possono essere alla pari se husqavrna viene elaborato ma per la cilcistica e telaio non alla pari in confronto a un tm ....


se devi rendere un husqavrna come un tm mi sa che è meglio lasciar perdere perchè il costo è molto alto

sarebbero da cambiare anche le gomme?....credo sarebbe meglio...non credo che quella stradali siano il massimo per uso su pista....voi quali consigliate?

sarebbe da cambiare impianto frenante ovvero pinza pompa e tubi
mono
forche
almeno cosi si dovrebbe aver mnigliorato non di poco la ciclistica

se è per questo anche io ho letto su delle riviste che il telaio della sms è ottimo e può anche essere ottimo su motori con molta più potenza

quindi con
mono più adatto
disco anteriore maggiorato (magari quello dell'HTM)
gt del wr
v-force 3
mikuni 38
filtro dell'aria racing

con queste modifiche avremmo già una moto competitiva....manca ancora qualcosa?