ecco il solito bimbetto che a caccia di ranking scrive cose a caso senza avere cognizione di ciò di cui sta scrivendo!

rispondo io: che uso devi farci della moto?
oltre al fatto che il divario tra base più abs e s si riduce a circa 3mila euro, se usi la moto in ogni condizione,intendo
sparo in solitaria
viaggio da solo
viaggio in coppia
weekend in coppia
uscita domenicale.

forse la s coi suoi comodi tastini può essere più fruibile epiù facile,imposti la modalità e via,fa tutto da sola!
e c'è considerare che al bar con la s sei anche più figo!
se invece finora sei stato benissimo con quello che avevi con ogni moto e non senti necessità d'altro,allora la base va più che bene,tanto quello che non c'è...non si rompe!

Secondo voi vale la pena spendere 4000 € in più per ABS, borse e sospensioni regolabili?
Per me no, meglio la base + ABS come optional, le sospensioni regolabili sono solo un giocattolo che dopo i primi km si smette di usare.
Che dite?

torno a scrivere qui dopo avere preso la versione T e dlpo essermela goduta per un po' di strada. Devo dire che il "pulsantino" per cambiare il setting delle sospensioni lo uso spessissimo, in base a come sto andando, o in base a quanto sono carico. E' certo ed é ovvio che se ne possa fare a meno, ma a mio parere da' un valore aggiunto non indifferente alla guida ed alla moto. In ogni caso considero un MUST l'abs. Davvero ben tarato quello dell'ultima serie!

ottima scelta! è uguale alla mia. l'ABS è a punto su tutte perchè sulle prime hanno fatto gli aggiornamenti della centralina e a parte quello dalle 2010 alle 2011 non cambia nulla.

ciao scusate l intromissione....le manopole riscaldate se si prende un MTS base + ABS si possono prendere a parte dopo l acquisto ?

Trovarsi molto male con certe gomme e molto bene con altre simili, in strada, è una grande straordinaria convinzione che definirei elegantemente "gran pippa mentale"
E ad andare più che allegri su strada non si sente questa esigenza di cambiare le sospensioni, anche se non sono le più dure che abbia mai provato.

Sinceramente credo che la scelta dipende dall'uso che ne vuoi fare, se la usi per turismo sei quasi costretto a prendere la S in quanto alla base se vai ad aggiungere i bauletti, ABS, cavalletto centrale, manopole riscaldate, hai gia' abbondantemente superato i 2000 Euri quindi tanto vale prendere la S, ma se la prendi solo per fare delle uscite pomeridiane, be' allora non ne vale la pena di spendere, per le sospensioni credo che in pochi qua dentro siano in grado di metterle in difficolta' quelle della base

L'abs non è più una scelta in quanto la base ora è SOLO con abs. Il cavalletto centrale direi che si può non scegliere, le manopole riscaldate idem, idem il bauletto. Personalmente con 400euro presi le borse laterali givi che stanno bene tanto quanto le originali ed è finita li la spesa.