l'unica differenza che incontrerai e che la Z pesa 30 kg in più della tua però ha quasi 40 cv in più!

come erogazione invece, i rapporti corti della Z750 (almeno nella MY 2006) non fanno rimpiangere i bicilindrici, anzi....

francamente non credo che i 40 cv in più ti creeranno disagio. la risposta all'acceleratore non è così traumatica come potrebbe essere su una suspersposrt da 1000 cc, ma è gestibile anche da un neofita, quaindi figurati uno che ha già una motocicletta da 70 cv!

Sulla questione delle forcelle, anche la Z (come tutte le moto con un eccellente rapporto qualità/prestazioni/prezzo) avava le forcelle con una taratura relativamente morbida, ma con la versione 2007, oltre ad avere "rovesciate" sono anche regolabili

vai tranquillo e vedrai che ne parlerai bene.

ps.
non uscirà a gennaio come qualcuno dice, bensì a fine febbraio primi di marzo, ma è possibile pre-ordinarla già adesso.

c'è il problema che se la ordino nel 2007, la mia avrà un anno in più sul gobbone....io posso anche darla al concessionario prima della fine dell'anno, non avrei problemi....si potrà?

anche la nuova aprilia shiver 750 non è male però eh....

ma la Z sec me rimane davanti....che ne dite?

giusta osservazione!

voi di che zona siete?

io sono fra milano e varese, il conce + vicino a me sarebbe a Gallarate ma mi hanno parlato molto male del trattemento riservato ai potenziali acquirenti tipo scazzo, poca voglia di starti dietro, poco interesse nel vendere, ecc.

avete qualche altro posto da consigliarmi dove vi siete trovati bene e con prezzi onesti?

ciao ragazzi, spero di diventare nel + breve tempo possibile "uno di voi"!

Ci sono andato da quel Walter Moto di Mariano Comense...vendeva la Z 750 2006 a ben 6500€!!!!

Roba da pazzi...l'ho comprata per quel prezzo a giugno dove oltretutto ancora nessuno aveva la minima idea che sarebbe uscito il nuovo modello...

mah... diciamo che i freni a margherita non è che offrano vantaggi evidenti se non nell'uso esasperato dove il profilo detto appunto "a margherita" contribuisce a pulire la superfice della pastiglia e a rendere più leggero il disco stesso, quindi con benefici anche sulle masse non sospese. Ma stiamo parlando di finezze che solo un pilota può apprezzare in quanto ogni staccata che effettua è al limite della fisica per temperature e sollecitazioni meccaniche.

Ergo, se i tuoi dischi non sono rigati (e quindi devi cambiarli per forza) tieni gli originali e con i 300 euro che risparmi fatti un we in montagna!

posso accompagnarti da Verde Racing (ValterMoto) di Mariano Comense che certamente ti farà un trattamento speciale
quando sarà l'ora fatti vivo

Andrenew....ma anch'io vorrei la nuova Z, forse non mi sono spiegato bene....

Salve patrick, io sto vendendo la mia hornet 600 del 2002 con 13600 km a € 3500, nn so se è un buon prezzo...