Cerca di essere più preciso sulle caratteristeche del motore,per esempio cosa monti di carburatore e relativi getti?A sentire quello che dici dovrebbe essere magro perchè i motori con il caldo vogliono più magri.Io ho lo stesso motore e sto ancora finendo di carburarlo con un 17.5 dell'orto.

Ciao a tutti. Come da titolo ho un Phantom F12R a liquido con arrow red sponge, multivar con rulli da 5.5 e mollette rosse.
Forse le molle rosse non dovevo metterle ma quando ho deciso di aggiunstare il motorino ho provato a metterle e per u/2 giorni è andato benissimo, aveva una ripresa pazzesca ma ora quando arrivo ai 40 e fino ai 60 si abbassa di giri e dopo li riprende e va anche ai 97Km/h.

Alcuni miei amici mi hanno detto che potrebbe essere la carburazione grassa, altri magra. Io non so come fare e chi ascoltare e soprattutto come carburarlo.

P.S. Mi sono accorto che la mattina (quando ancora c'è un po' di fresco) il motorino va peggio e a volte arriva anche ai 65 e non riprende i giri, mentre di pomeriggio (quando c'è un caldo torrido) il motorino va molto meglio.

Spero possiate aiutarmi. Ciao a tutti

dal tuo post scriptum ( ) ho capito che:

- visto che ti va meglio di pomeriggio,quando è afoso, vuol dire che sei magro,poichè con il caldo la carburazione si ingrassa...dovresti ingrassare un pò