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Pedane e semi manubri... come sistemare il pilota?
10124166
10124166 Inviato: 28 Giu 2010 15:32
Oggetto: Pedane e semi manubri... come sistemare il pilota?
 



Ragazzi e da tempo

Che avverto che la posizione in sella spesso nn mi e congeniale

Ho fatto piccole turnate in circuito, passi di montagna e molti spost in citta

Per poter affermare che polsi e caviglie lavorano male

Sono uno e settanta e peso settanta chili in forma pratico diversi sport da anni

Mi chiedevo se montando dei semi man. dritti o annche delle ped rialzate potessi correggere

La mia k4 sembra mastodontica ripetto a una corporatura media

Grazie 1000 in anticipo

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10124228
10124228 Inviato: 28 Giu 2010 15:41
 

Be, dovresti cambiare moto, non fai prima? icon_eek.gif
 
10124306
10124306 Inviato: 28 Giu 2010 15:55
 

Per sistemare il pilota innanzitutto consiglierei un corso di lettere! icon_mrgreen.gif





Poi, per quanto mi riguarda, sono 1,75 per 65kg su CBR 600, e i problemi che avevo come posizione in sella li ho risolti semplicente in questo modo: cambiando posizione in sella!


Prova a postare qualche foto e vedremo di darti qualche consigli! 0509_up.gif
 
10127444
10127444 Inviato: 29 Giu 2010 0:00
 

Grazie ragazzi... Siete encomiabili 0510_amici.gif
 
10128055
10128055 Inviato: 29 Giu 2010 8:38
 

secondo me dipende anche dalla posizione in sella...
forse stai troppo addossato al serbatoio?????

hai pedane arretrate o in posizione standard?

io sono 1,80, ho arretrato le pedane piu indietro possibile e la storia è completamente cambiata....
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10129336
10129336 Inviato: 29 Giu 2010 11:52
 

Ragassuoli, mi incolonno a questo topic perchè la mia domanda è simile:

è possibile "allargare" il semi-manubrio???

E mi spiego: sono alto 1,78 per 70 kg ma con spalle larghe dovute ad anni di nuoto, ho una GSX-R K3 e mi sembra sempre di dover guidare con le braccia "chiuse" perchè il manubrio è "stretto", è possibile aprire, allargare (non so come dirlo bene...) il manubrio, in maniera tale da avere le manopole più in linea con le spalle???

Spero di esser stato chiaro nel spiegare il problema, nel caso datemi del mongolo e vi rispiego il problema con altri termini più precisi possibili...se ci riesco icon_asd.gif icon_asd.gif

Grassie

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10131417
10131417 Inviato: 29 Giu 2010 16:47
 

Bene

Archdaniele... le pedane hanno solo il supportino, per il resto sono standard, forse solo un vizio di stare troppo dirtto con la schiena andando in tensione, ma mai addossato al serbatoio, anzi cosi riesco a riposrmi

Festa... Anche tu come me guidi una nave, e per la questione sterzo e vero, un po stretta proprioio la concezione, sara stato uno di quei collaudatori nipponici che sara un metro e mezzo con tutta la moto...
Cosa dirti i semi man orig della mia ad esempio hanno un dentino che le tiene in posizione sotto la paistra a meno che non le si sfli un po rimangono in posizione...

Non so forse con dei semi man regolabili ma costano!!!

Su altri consigli ed esperienze???


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10135888
10135888 Inviato: 30 Giu 2010 10:24
 

p45k41 ha scritto:

Festa... , sara stato uno di quei collaudatori nipponici che sara un metro e mezzo con tutta la moto...
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Adesso lo faccio presente a quelli della Suzuki: solo collaudatori in linea con i parametri di un'uomo standar occidentale!!!! rotfl.gif rotfl.gif
 
10138151
10138151 Inviato: 30 Giu 2010 14:38
 

Ma si dai... se pensi alle pedane e pensi lo sterzo... se pensi all impostazione sella serbatoio...

Puoi capire che il Collaudatore sara stato il nipote di un Pilota kamikazee

Aggrappato ai comani in punta di piedi... In picchiatta

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10142211
10142211 Inviato: 1 Lug 2010 9:07
 

p45k41, ho capito tutto!!!! 0510_amici.gif

Hanno utilizzato il mitico CAPIREX per prendere le misure di guida!!! icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif

Però forse nessuno gli ha detto che Capirex è l'8° nano.... icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif

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10142590
10142590 Inviato: 1 Lug 2010 10:16
 

Ai tempi correva per la 8 ore di Suzuka Okada

Credo sia stato lui uno dei tester perke la moto fu sviluppata in quell occasione...

Quindi come dicevo un metro e mezzo con tutta la moto

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