se al motore non è mai stato cambiato niente, apparte il pistone ogni 150h circa, che si deve controllare/cambiare? quanto costa? la moto è del 2001

in 150 ore ne devi aver già cambiato almeno 2, la cifra indicativa sarebbe di 40-50 ore a pistone

ti ricordo che è un 2t ... quelle cifre sono da 4t !

comunque cambierei subito l' olio del cambio, filtro, e come detto sopra cominciare a smontare qualcosa tipo carburatore e cassafiltro per pulire per bene ... poi se ha di nuovo tante ore smonta il cilindro e cambi pistone, controllando biella ecc

per il resto sono dei macigni questi motori, oltre a biella e cuconetti di banco se riesci controlla la frizione !

quindi la porto dal meccanico e gli dico di controllare tutto il blocco?
gli oli li ho cambiato e le altre cose, ma il motore mai aperto

è del 2001. Il pistone vecchio aveva circa 150h, questo che ho ora ha 60/70.
La frizione prende perchè la devo controllare?
secondo voi che sarà da sostituire visto che il motore non è mai stato aperto tranne che per il cambio del pistone?

come fa a non spingere dopo 50h? spinge un pò meno ma quasi che non si nota
che moto è?
se la usi solo un pista e se sei moltro bravo allora si

una lucidatura del cilindro quanto costa?

la lucidatura viene 20 € ...

20? In che centro retifica la fai la lucidatura?

Non si può determinare la durata di un pistone su un 2t, dipende da troppi fattori, intanto da quanto si apre il gas, dalla carburazione, dal tipo di olio che si usa, da come la si tratta "a freddo" ecc... ecc...

ma scusa allora il tuo stesso ragionamento sarebbe applicabile anche ai 4t...quindi di conseguenza tutti quelli che mettono su il contaore sarebbero dei cojonesss

sul 2t per rifare il pistone si tiene conto dei litri...solitamente una buona manetta sul 125 cambia pistone ogni 150/200 litri...
ovvio che l'amatore che per giunta gira col 250 2t potrà spingersi ben al di là di tale soglia...