mi si alzerà di gas??? [con ela base booster] - Scooter

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mi si alzerà di gas??? [con ela base booster]

10083698

10083698 Inviato: 21 Giu 2010 21:12
Oggetto: mi si alzerà di gas??? [con ela base booster]

raga ho un booster con:

dr evo
TT
17,5
fly clutch
pinasco overdrive

mi si alzaerà un pochetto di gas montati i pezzi,tarato e carburato?

Matteo-ng

Senza Targa

Ranking: 40

10083710

10083710 Inviato: 21 Giu 2010 21:14

dipende dal motore che hai...uno zip si alza anche con una sito......comunque una tt sul dr non ci sta..io la cambierei con una shot

DJcecio

Impennata

Ranking: 315

10083731

10083731 Inviato: 21 Giu 2010 21:17

DJcecio ha scritto:

dipende dal motore che hai...uno zip si alza anche con una sito......comunque una tt sul dr non ci sta..io la cambierei con una shot

lo so non ho soldi però

Matteo-ng

Senza Targa

Ranking: 40

10083780

10083780 Inviato: 21 Giu 2010 21:22

solo di gas non si alzerà mai con quel motore...però con anche le braccia si può impennare tutto!

Giordanodp

Senza Freni

Ranking: 141

10083808

10083808 Inviato: 21 Giu 2010 21:27

beh il booster pesa pochino... se metti una marmitta più decente e un carb più grande forse..

andreii27

Super Sport

Ranking: 708

10084187

10084187 Inviato: 21 Giu 2010 22:11

andreii27 ha scritto:

beh il booster pesa pochino... se metti una marmitta più decente e un carb più grande forse..

Forse un cake.. L'ALZATA DI GAS NON è DA FERMO.. è DAI 40 ALL'ORA IN SU.. quela da fermo è la "impennata da bimbominchia" che si diverte con poco.

sabbo

Foglio Rosa

Ranking: 0

10084302

10084302 Inviato: 21 Giu 2010 22:22

sabbo ha scritto:

Forse un cake.. L'ALZATA DI GAS NON è DA FERMO.. è DAI 40 ALL'ORA IN SU.. quela da fermo è la "impennata da bimbominchia" che si diverte con poco.

a ma sabbo lo so cosa significa impennare di gas... però il booster è bello leggero... FORSE se è fatta bene l'ela ci POTREBBE riuscire..

andreii27

Super Sport

Ranking: 708

10084444

10084444 Inviato: 21 Giu 2010 22:36

andreii27 ha scritto:

a ma sabbo lo so cosa significa impennare di gas... però il booster è bello leggero... FORSE se è fatta bene l'ela ci POTREBBE riuscire..

sì è leggero come scooter ma come blocco motore (minarelli verticale) fa schifo xD

secondo me non si alza da fermo

manuel94

MotoGp

Ranking: 1303

10084638

10084638 Inviato: 21 Giu 2010 22:59

direi proprio di no...di gas ma neanche se lo zavorri dietro!!

berty

Senza Benza

Ranking: 59

10084744

10084744 Inviato: 21 Giu 2010 23:06

manuel94 ha scritto:

sì è leggero come scooter ma come blocco motore (minarelli verticale) fa schifo xD

sai mi ero scordato che ha mina verticale :S in questo caso mi sa proprio di no... sorryyy

andreii27

Super Sport

Ranking: 708

10084847

10084847 Inviato: 21 Giu 2010 23:21

Ragazzi rassegnatevi... per alzarlo di gas ci vuole un semitrofeo... fatto bene...

anto_sp

Foglio Rosa

Ranking: 0

10085918

10085918 Inviato: 22 Giu 2010 9:48

Secondo me basta anche un intermedio ben fatto

-F12_Mania-

Foglio Rosa

Ranking: 0

10085943

10085943 Inviato: 22 Giu 2010 9:51

con una tt e un 17.5 il booster non si alzerà mai di gas,neanhce da fermo e neanche con i rapporti originali..

jackhill

Sbk

Ranking: 945

10086266

10086266 Inviato: 22 Giu 2010 10:43

Con quei pezzi direi proprio di no,cambia il carburatore con un 19 e la marmitta con una stage 6 pro replica o giannelli shot

mirco95

Senza Targa

Ranking: 30

10087012

10087012 Inviato: 22 Giu 2010 12:05

DEVE alzarsi ... se non si alza, ha uqalcosa che non va

LRTpreparazioni

Senza Freni

Ranking: 110

10087310

10087310 Inviato: 22 Giu 2010 12:36

LRTpreparazioni ha scritto:

DEVE alzarsi ... se non si alza, ha uqalcosa che non va

Con la TT non si alzerà mai, se metti una pro replica se ne può riparlare

-F12_Mania-

Foglio Rosa

Ranking: 0

10087359

10087359 Inviato: 22 Giu 2010 12:42

-F12_Mania- ha scritto:

Con la TT non si alzerà mai, se metti una pro replica se ne può riparlare

hai le idee un po confuse...
perchè una marmitta da voi chiamata "più aperta" dovrebbe migliorare il tiro ai bassi regimi?

LRTpreparazioni

Senza Freni

Ranking: 110

10087368

10087368 Inviato: 22 Giu 2010 12:43

Perchè se tarata e carburata bene rende meglio di una più "chiusa" sin dall'iniziono, basta solo saperlo fare. Come tra sp3 e pro replica, se tarata bene, ai bassi rende meglio la pro replica.

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

10087373

10087373 Inviato: 22 Giu 2010 12:44

con un elaborazione BASE molto incompleta la vedo dura che si alzi anche a partire da fermo

aerox2009

Ospite

Ranking: -

10087426

10087426 Inviato: 22 Giu 2010 12:49

viktorider92 ha scritto:

Perchè se tarata e carburata bene rende meglio di una più "chiusa" sin dall'iniziono, basta solo saperlo fare. Come tra sp3 e pro replica, se tarata bene, ai bassi rende meglio la pro replica.

Lavora meglio è qui il concetto è ok... ma lavora meglio in quanto essendo studiata per cilindri "più spinti" ha un tiro è un momento di coppia che arriva ad un regime di giri più elevato. Poi ha un erogazione e distenzione migliore e più fluida di una marmitta "più chiusa".
Con la tt invece avremo che ha una "botta" ai medio-bassi regimi di molto maggiore al paragonato scarico S6 in quanto abbiamo un marmitta studiata e realizzata su una travaseria generalmente più bassa .

In conclusione : La S6 è una marmitta migliore su quel motore in quanto riesce a distendere e spingere più regolamente in tuttol'arco dell'erogazione.
Con una marmitta più chiusa (TT) avremo molta "più botta" (in quanto ha un riempimento più rapido) ai bassi regimi con conseguente distensione del motore in allungo penalizzata.

LRTpreparazioni

Senza Freni

Ranking: 110

10087498

10087498 Inviato: 22 Giu 2010 12:56

LRTpreparazioni ha scritto:

-F12_Mania- ha scritto:

Con la TT non si alzerà mai, se metti una pro replica se ne può riparlare

hai le idee un po confuse...
perchè una marmitta da voi chiamata "più aperta" dovrebbe migliorare il tiro ai bassi regimi?

ecco perchè

viktorider92 ha scritto:

Perchè se tarata e carburata bene rende meglio di una più "chiusa" sin dall'iniziono, basta solo saperlo fare. Come tra sp3 e pro replica, se tarata bene, ai bassi rende meglio la pro replica.

Grazie

-F12_Mania-

Foglio Rosa

Ranking: 0

10088066

10088066 Inviato: 22 Giu 2010 13:55

quindi,a sentire te,marmitte come l'sp3 o tt,se montate su un 70 base,migliorano la spinta ai bassi,poichè l'entrata in coppia arriva prima...bene...ora dimmi una cosa...io avevo una arrow extreme sullo streetrace...poi ho avuto una shot...ora una pro replica...come mai nè in partenza,nè in ripresa(per non parlare di velocità max)c'e paragone tra la prima e le altre due?

il fatto che una marmitta sia più "chiusa"non vuol dire niente...bisogna vedere in rapporto a che potenza da gestire è stata pensata,cosa accade quand si forma l'onda di risonanza...la chiave per avere buone prestazioni è tutta nell'equilibrio..maggiore sarà quest'ultimo,migliori saranno le prestazioni sotto tutti i punti di vista..

jackhill

Sbk

Ranking: 945

10088089

10088089 Inviato: 22 Giu 2010 13:57

bisogna acnhe tarare e carburare alla perfezione...magari avevi sbagliato la taratura o la carburazione...comunque su uno street va bene la shot o meglio ancora la pws

-F12_Mania-

Foglio Rosa

Ranking: 0

10088106

10088106 Inviato: 22 Giu 2010 13:58

anche la pro replica fidati..io la shot la ho avuta...preferisco la pro replica...sarà questione di gusti d'erogazione..le prestazioni non si stravolgono fidati

jackhill

Sbk

Ranking: 945

10088114

10088114 Inviato: 22 Giu 2010 13:59

la pro replica ai bassi è meglio della shot ma in allungo è meglio la shot

-F12_Mania-

Foglio Rosa

Ranking: 0

10088147

10088147 Inviato: 22 Giu 2010 14:03

Citazione:

Con una marmitta più chiusa (TT) avremo molta "più botta" (in quanto ha un riempimento più rapido) ai bassi regimi con conseguente distensione del motore in allungo penalizzata.

secondo questa teoria, nelle gare di drag dovrebbero usare le zx...!!

berty

Senza Benza

Ranking: 59

10088152

10088152 Inviato: 22 Giu 2010 14:03

bè si questo vero..ma sai qual'e la differenza?4km/h...sinceramente,rispetto a quanto è brutta la shot rispetto la stage,preferisco quest'ultima

jackhill

Sbk

Ranking: 945

10088163

10088163 Inviato: 22 Giu 2010 14:04

quello che ha detto lui è parzialemente corretto,ma se uno scarico è migliore di un altro,è migliore in tutti i sensi,poco da fare..

jackhill

Sbk

Ranking: 945

10089757

10089757 Inviato: 22 Giu 2010 18:42

OT a parte (che meglio evitare), nelle gare di drag non possono mettere marmitte chiuse perchè i rettilinei sono lunghi. E comunque non è vera la storia che la pro replica ai bassi è migliore della shot

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

10090996

10090996 Inviato: 22 Giu 2010 21:04

La taratura è la cosa piu importante per sfruttare al pieno la potenza e alzare

Io con il mio ex motorino (scarabeo) con Multivar - Fly cluch - 12 Dell'orto - Arrow a 20 allora riuscivo a alzarlo di gas (sempre con una leggera strattonata..)

Per alzare letteralmente di gas ti serve minimo un elaborazione intermedia completa e pesante

Narukage

Impennata

Ranking: 332

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