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va bene questa trasmissione?? [su ela base sr iniezione]
10080151
10080151 Inviato: 21 Giu 2010 12:45
 

viktorider92 ha scritto:

Si, anzi se la tua originale non ha troppi km ed è ancora in buono stato, non stare a spendere soldi per cambiarla. Prima preoccupati di pensare al resto icon_wink.gif

si sono daccordo
gommefumanti
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10080163
10080163 Inviato: 21 Giu 2010 12:47
 

perciò dopo tutto questi consigli
gt:polini 70 cc per ie
marmitta:polinu super race 2
vairatore:malossi mhr
frizione:malossi fly
campana:malossi wingan
cinghia:kevlar malossi
mdc:gialla
rulli:4,5 g
molle frizione gialle
ciuffo_95
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10080171
10080171 Inviato: 21 Giu 2010 12:48
 

Si esatto, però prima prova a tenere campana e frizione originale finchè durano, e poi come frizione metti pure l'originale che dura abbastanza. Pacchi lamellare per l'iniezione ne fanno? icon_asd.gif
viktorider92
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10080182
10080182 Inviato: 21 Giu 2010 12:50
 

veramente non lo so se fanno i pacchi lamellari per inezione comunque ti danno vantaggi frizione e campana??
ciuffo_95
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10080183
10080183 Inviato: 21 Giu 2010 12:50
 

si...però ecco vedi quanti km ha il tuo scooter,anche perchè è inutile cambiare una frizione nuova,io eliminerei anche la campana che alla fine non serve a niente su una base...la campana è alleggerita e viene sviluppata anche per essere raffreddata più velocemente...
gommefumanti
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10080202
10080202 Inviato: 21 Giu 2010 12:52
 

perciò
campana no
frizione malossi fly se serve senno nnt
ciuffo_95
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10080205
10080205 Inviato: 21 Giu 2010 12:52
 

allora il motore a iniezzione ha il pacco lamellare,questo te lo posso assicurare perchè il mio sr l'ho dovuto smontare per cambiare l'albero motore.ora non so se fanno le lamelle apposta per l'iniezzione,comunque sia è meglio lavorare sulla trasmissione che sull'alimentazione dei motori a iniezione...è molto difficileò.
gommefumanti
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10080207
10080207 Inviato: 21 Giu 2010 12:53
 

Ma forse se cambi la frizione devi anche cambiare la campana, perchè devono essere dello stesso diametro 8se non sbaglio 107), quindi prima meglio che ti informi icon_wink.gif
viktorider92
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10080215
10080215 Inviato: 21 Giu 2010 12:54
 

il bello è che la fly ha le stesse dimensione della frizione originale...quindi non c'è bisogno di cambiarla.
gommefumanti
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10080216
10080216 Inviato: 21 Giu 2010 12:54
 

ok allora chiederò a un meccanico se vanno bene wingan e fly
ciuffo_95
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10080227
10080227 Inviato: 21 Giu 2010 12:56
 

o metto wingan e delta?
ciuffo_95
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10080242
10080242 Inviato: 21 Giu 2010 12:59
 

Lascia la frizione e la campana originali per ora, e poi quanti km hanno? Io prima proverei a mettere la fly, che costa anche la metà della delta ed è più leggera icon_wink.gif
viktorider92
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10080267
10080267 Inviato: 21 Giu 2010 13:02
 

se metto la fly metto la clutch bell come campana
ciuffo_95
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10081756
10081756 Inviato: 21 Giu 2010 16:57
 

va bene quella ela o ci levo la campana e ci metto la fly?
ciuffo_95
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10081798
10081798 Inviato: 21 Giu 2010 17:05
 

quanti km ha la trasmissione?
viktorider92
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10081834
10081834 Inviato: 21 Giu 2010 17:10
 

pochi neanche 500 però siccome vorrei elaborarlo verso marzo vorrei sapere i pezzi che servono e iniziarli a comprarli
ciuffo_95
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10081851
10081851 Inviato: 21 Giu 2010 17:13
 

Allora lascia stare sia la campana che la frizione che prima dei 15mila km non è necessario cambiarla. Quella è una cosa da niente, piuttosto guarda se fanno dei pacchi lamellarei icon_wink.gif
viktorider92
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10081860
10081860 Inviato: 21 Giu 2010 17:15
 

ma una frizione come una delta ti da prestazioni buone??
ciuffo_95
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10081872
10081872 Inviato: 21 Giu 2010 17:17
 

Ti da uno scatto migliore, però conta che è molto pesante perchè sostiene elaborazioni spinte. La cosa positiva è che hai una possibilità di regolazione migliore, ma ci sono altre frizioni migliori icon_wink.gif
viktorider92
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10081879
10081879 Inviato: 21 Giu 2010 17:18
 

ho letto la polini ti da già il regolatore di iniettore una cosa del genere perdciò le lamelle non servono a niente su un inezione perchè se servono ti uscirebbeto con il gt
ciuffo_95
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