ciao tutti possiedo un phantom con questa ela top tpr, 24 mikuni, fly, multivar, team 05 che getto potrei mettere con la scatola dell aria???
pompiere95
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Inviato: 18 Giu 2010 21:37
non abbiamo la sfera magica, quindi o ci elenchi per bene cos'hai, oppure parti da un getto sicuramente grande e poi scendi!! la carburazione dipende anche dal peso del pilota, per cui è impossibile dare dei parametri giusti tu che dici?
ciao tutti possiedo un phantom con questa ela top tpr, 24 mikuni, fly, multivar, team 05 che getto potrei mettere con la scatola dell aria???
ancora te??
allora metti con l airbox e red sponge un 95 e fai delle prove...
NicoNeos
MotoGp
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Inviato: 18 Giu 2010 21:42
Virtualdevil ha scritto:
non abbiamo la sfera magica, quindi o ci elenchi per bene cos'hai, oppure parti da un getto sicuramente grande e poi scendi!! la carburazione dipende anche dal peso del pilota, per cui è impossibile dare dei parametri giusti tu che dici?
su ho il 190 ma non va niente bene muore subito quando accelero!! cosa devo fare
ancora te??
allora metti con l airbox e red sponge un 95 e fai delle prove...
e si !! un 95 dici ?
pompiere95
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Inviato: 18 Giu 2010 22:10
190???? che strani questi mikuni
Virtualdevil
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Inviato: 18 Giu 2010 22:14
Virtualdevil ha scritto:
190???? che strani questi mikuni
si 190
pompiere95
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Inviato: 19 Giu 2010 8:59
I mikuni non li ho mai carburati, però la scatola originale su questa ela non va affatto bene. Metti almeno un cono che almeno lo scooter respira come si deve
viktorider92
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Inviato: 19 Giu 2010 11:33
viktorider92 ha scritto:
I mikuni non li ho mai carburati, però la scatola originale su questa ela non va affatto bene. Metti almeno un cono che almeno lo scooter respira come si deve
all'ora spiegami bene cosa intendi con muore!!si spara?
lo accendo tirando l' aria dopo lo scaldo un po e tolgo l aria a quel punto il motorino si spegne se non tengo accelerato
pompiere95
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Inviato: 19 Giu 2010 12:07
Troppa poca aria con questo filtro e magari puoi alzare un pò il minimo..
filix
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Inviato: 19 Giu 2010 12:08
filix ha scritto:
Troppa poca aria con questo filtro e magari puoi alzare un pò il minimo..
quoto...alza il minimo
e l'aria che entra è troppo poca
zipfr91
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Inviato: 19 Giu 2010 12:09
Guardate che state facendo confusione...il "tirare l'aria" non è altro che aprire un circuito irricchitore, ossia la miscela viene ingrassata...se con l'aria tirata il motorino va bene e da chiusa si spegne, significa che è magro!!
Virtualdevil
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Inviato: 19 Giu 2010 12:13
Virtualdevil ha scritto:
Guardate che state facendo confusione...il "tirare l'aria" non è altro che aprire un circuito irricchitore, ossia la miscela viene ingrassata...se con l'aria tirata il motorino va bene e da chiusa si spegne, significa che è magro!!
si ma lui ha detto che se non da gas il motorino si spenge...ora non so se le leggi della meccanica sono cambiate ma a me quando un motorino fa una cosa del genere significa che ha il minimo troppo basso
zipfr91
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Inviato: 19 Giu 2010 12:29
zipfr91 ha scritto:
si ma lui ha detto che se non da gas il motorino si spenge...ora non so se le leggi della meccanica sono cambiate ma a me quando un motorino fa una cosa del genere significa che ha il minimo troppo basso
comunque quando accelero scoppietta
pompiere95
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Inviato: 19 Giu 2010 12:32
filix ha scritto:
Troppa poca aria con questo filtro e magari puoi alzare un pò il minimo..
comunque quando accelero scoppietta
pompiere95
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10068152
Inviato: 19 Giu 2010 12:37
pompiere95 ha scritto:
comunque quando accelero scoppietta
ah allora hai una carburazione grassa e con minimo basso
zipfr91
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10068180
Inviato: 19 Giu 2010 12:41
zipfr91 ha scritto:
ah allora hai una carburazione grassa e con minimo basso
quinfdi cosa devo fare?
pompiere95
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10069022
Inviato: 19 Giu 2010 14:57
pompiere95 ha scritto:
quinfdi cosa devo fare?
all'ora per il getto massimo prova a scendere di 2...poi se il 188 non va bene scendi ancora di 2 fino a che non senti miglioramenti...controlla naturalmente anche la candela...per il minimo o lo alzi dalla vite(di 1 giro 1 giro e mezzo massimo) e vedi se va bene se no aumenti il getto vero e proprio
zipfr91
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