Consigli su elaborazione Zip 50 2t ad Aria - Scooter

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Consigli su elaborazione Zip 50 2t ad Aria

10054586

10054586 Inviato: 17 Giu 2010 10:16
Oggetto: Consigli su elaborazione Zip 50 2t ad Aria

Ciao ragazzi volevo chiedervi qualche consiglio...

ho uno zip 50 2t ad aria del 2009 ha circa 3500 km...volevo montare i seguenti pezzi:

gt top trophy 71 cc

marmitta giannelli shot

carburatore 19 (se potete indicarmi quale)

filtro racing o a cono

e poi una buona trasmissione ma nn saprei quale

Secondo voi sono dei pezzi adatti?? CONSIGLIATEMI!

grazie mille x l'aiuto!

Botto_94

Foglio Rosa

Ranking: 5

10054618

10054618 Inviato: 17 Giu 2010 10:21

metti variatore malossi multivar con rulli da 6,5 ,frizione fly malossi ,la cinghia non è necessaria,per il carburatore se proprio vuoi il 19 prendi il phva dell'orto e io ci metterei il filtro a torta che mi piace di più del cono

scooterbrothers

Senza Freni

Ranking: 197

10054627

10054627 Inviato: 17 Giu 2010 10:23

Sposto in elaborazioni. Comunque come ela va bene, carburatore da 19 dellorto (il 21 sarebbe meglio), il filtro a cono lascialo stare se non sai carburare, poi aggiungi un pacco lamellare, e come trasmissione variatore overdrive e frizione fly (se consumata)

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

10055120

10055120 Inviato: 17 Giu 2010 11:14

quoto con viktor, il filtro a cono da solo problemi su ela base, certo qualche aumento lo avrai, ma io lascierei stare la red sponge!!

NicoNeos

MotoGp

Ranking: 1158

10057644

10057644 Inviato: 17 Giu 2010 16:55

togli il cono e metti una red sponge o una double layer nell'airbox originale, per il resto quoto viktor

Rallysta94

Derapata

Ranking: 405

10057687

10057687 Inviato: 17 Giu 2010 17:03

-red sponge
-overdrive pinasco
-19 phbg (con tutti i servizi)

poi ti consiglierei un qualsiasi pacco lamellare maggiorato( polini,malossi,stage 6, by tassinari)

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

10059694

10059694 Inviato: 17 Giu 2010 21:52

grazie mille dei consigli!

comunque è come riscontrato dai topic avete consigliato tutti l'airbox originale con la red sponge...ma è proprio necessario? io lo odio il filtro originale e poi il cono fa anche un bel rumorino....

e poi scusate ancora un ultima cosa x il carburatore:

19 o 21...phgb o phva?

scusate ancora x il disturbo...

Ultima modifica di Botto_94 il 17 Giu 2010 22:03, modificato 1 volta in totale

Botto_94

Foglio Rosa

Ranking: 5

10059706

10059706 Inviato: 17 Giu 2010 21:55

Botto_94 ha scritto:

si il cono si puo' mettere pero' è necessaria una buona carburazione, anche se è sensibile ai cambi di temperatura,clima,

delfioplay

Super Sport

Ranking: 711

10061517

10061517 Inviato: 18 Giu 2010 10:23

Botto_94 ha scritto:

CHE IO SAPPIA PHGB sono i migliori... comunque se sei indeciso io ti posso dire che il 19 va benone, ma se tu volessi avere il top delle prestazioni completando l'elaborazione più in lati direi il 21
Il filtro a cono da senza dubbio più prestazioni l'unico difetto che ha e la mancanza di stabilità di carburazione.. ed è il motivo per cui alcuni tengono il ted sponge anche su intermedio.

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

10062276

10062276 Inviato: 18 Giu 2010 12:07

phgb sarebbe ad aria manuale?

Rallysta94

Derapata

Ranking: 405

10063683

10063683 Inviato: 18 Giu 2010 16:03

no... depressore,aria automatica,miscelatore che io sappia..

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

10065819

10065819 Inviato: 18 Giu 2010 22:08

comunque, io ti consiglio questa ela:il top trophy va bene ma ti consiglio il dr evolution che è 71cc ed è più economico del top trophy...poi metti una pinasco pws o una stage 6 pro replica dato che entranbe i gt sono base..poi multivar mhr, 21 dell'orto...frizione stage 6 regolabile..campana stage 6 superventilata.
Poi per il filtro aperto dato che ti capisco perche anche a me piace

se propio lo vuoi mettere metti uno stage 6 double layer con il collettore d'aspirazione dritto che è bello....poi però se lo metti ovviamente devi carburare alla perfezione

Statikshock

Super Sport

Ranking: 702

10065884

10065884 Inviato: 18 Giu 2010 22:19

Metti multivar 2000 che va benissimo e togli il filtro metti una red sponge va piu che bene

Ilgrandebooster

Senza Targa

Ranking: 30

10065912

10065912 Inviato: 18 Giu 2010 22:23

Statikshock ha scritto:

se propio lo vuoi mettere metti uno stage 6 double layer con il collettore d'aspirazione dritto che è bello....poi però se lo metti ovviamente devi carburare alla perfezione

la pinasco è un po' aperta per dr e trophy meglio la pro replica

-F12_Mania-

Foglio Rosa

Ranking: 0

10068715

10068715 Inviato: 19 Giu 2010 13:54

per dr e trophy la marmitta ottimale è la shot abbinata ad un 19/21
come variatore il pinasco overdrive è superiore al multivar 2000
il filtro a cono ha detto che lo usa solo hai raduni
l'elaborazione è buona come l'ha elencata lui
l'unica cosa è che io aggiungerei dei correttori top performance che su piaggio funzionano bene!

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

10074147

10074147 Inviato: 20 Giu 2010 14:49

Citazione:

Quoto

Ilgrandebooster

Senza Targa

Ranking: 30

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