Articoli simili e Topic del Forum correlati
Olio motore – Come sceglierlo - Il due tempi a pistoni contrapposti
se dv intervenire il meccanico ancora peggio l olio motore va controllato spesso sia il livello che la densita il colore altrettanto il filtro dell olio perche se l olio manca l intero motore ne soffrirebbe danni serii anche con troppo olio si rischia la rottura della pompa dell olio e di conseguenza come se non ce lo avreste prp nel motore le punterie dv si puo registrare va fatto e l asse a camme e la catena di distribuzione sempre oliata anche l usura delle fasce elastiche puo comportare incrostazioni devastanti per le valvole con notevole perdita di compressione qal volta mi trovo a smontare la testata smeriglio lucido i condotti e il cielo del pistone il 4 tempi si usura anche la catena allungandosi e facendo uscire fuori fase di poki decimi di mm il pistone con la camma
). Il quattro tempi per sua natura non è economico, né ecologico, né conveniente: ha talmente tanti organi in movimento da controllare/registrare/sostituire, da mandare avanti con conseguente perdita di potenza e tanto cari da costruire.
io c è l ho il liberty 50 tutto modificato ma nn ci cammino mi faccio il giretto perche l ho fatto io e mi da soddisfazione ora ho il 300 sh 
). Il quattro tempi per sua natura non è economico, né ecologico, né conveniente: ha talmente tanti organi in movimento da controllare/registrare/sostituire, da mandare avanti con conseguente perdita di potenza e tanto cari da costruire.