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Deluso e amareggiato dal cupolino GIVI per VFR [impressioni]
10043212
10043212 Inviato: 15 Giu 2010 15:47
Oggetto: Deluso e amareggiato dal cupolino GIVI per VFR [impressioni]
 

Se in un primo momento mi era sembrato un'ottimo acquisto mi sono dovuto ricredere dopo averlo testato con casco integrale!
Le turbolenze ovvero gli scuotimenti della testa dovuti all'aria sono scomparsi ma ora è apparso un rumore insopportabile creato dal fruscio dell'aria! Non capisco da cosa è dovuto forse da come l'aria viene deviata sul casco ma già dai 40 km/h diventa fastidioso!
Possibile che una ditta come la givi non abbia fatto qualche studio prima di commercializzare questo prodotto?
Sono amareggiato di aver speso 78 euro in un'oggetto che dovrò sostituire nuovamente con l'originale in quanto migliore! Mi piacerebbe provare un cupolino a doppia bombatura per vedere come va ma mi girano veramente spendere altri 80 euro circa!
comunque se siete intenzonati all'acquisto di un cupolino givi lasciatelo stare!

Qualcuno lo ha provato? Avete avuto le stesse impressioni o sono io che con l'avanzare dell'età sto diventando troppo delicato?
Marconello
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 99

 
10051823
10051823 Inviato: 16 Giu 2010 20:10
 

ciao,
potresti, cortesemente, postare una foto del cupolino in quanto devo comprarne uno anche io e non vorrei incappare nel tuo stesso errore.

Grazie doppio_lamp.gif
supremo_dkg
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 15

 
10053757
10053757 Inviato: 17 Giu 2010 6:36
 

se guardi sul sito della givi ci sono le foto!
Non ti puoi sbagliare per il vfr vtech la givi ne fa solo uno!
comunque ora ne ho comprato uno su ebay a 24 euro anzichè 78 che costa sta caga.. di givi!
Marconello
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 99

 
10072395
10072395 Inviato: 20 Giu 2010 9:59
 

Io della givi possiedo per la mia, (FI 2000), quello rialzato da viaggio per intenderci.....l'ho usato una volta e basta, e devo dire di esserne rimasto soddisfatto..........ora però per l'uso quotidiano ho montato uno di quelli a doppia bombatura acquistato in germania tramite ebay, di cui sono contentissimo........spero tu risolva presto questo piccolo problemuccio....ciao, Cristiano. icon_cool.gif
cristianom3
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 118

 
10081426
10081426 Inviato: 21 Giu 2010 16:02
 

io ho il double bubble della Fabbri... ottimo!!!!
Eretico666
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 12

 
10083623
10083623 Inviato: 21 Giu 2010 21:00
 

Ciao! Non penso sai che dipenda dal cupolino....secondo me è proprio il casco che si comporta diversamente a seconda di come riceve l'aria eusa_wall.gif

Io ad esempio con lo stesso casco ho notato comportamenti molto diversi al cambiare delle moto: Parlo di velocità al max autostradali,poi ai 250 sì sa che i caschi fanno tutti casino 0509_mitra.gif
-col CBR954 il casco era un po' rumoroso...
-con la CB1000R (che è una naked!) nessun problema,casco silenzioso,na favola
-col VFR VTEC il casco dopo i 120 fà parecchio rumore

Quindi da questa esperienza ne ho tratto la conclusione che nel mio caso dipende dal casco 0509_si_picchiano.gif

Spero di esserti stato d'aiuto

doppio_lamp.gif
maxx79
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 205

 
10086605
10086605 Inviato: 22 Giu 2010 11:18
 

Si, effettivamente il casco è un'elemento da tenere in considerazione ma non nel mio caso perchè ho provato diversi caschi e il rumore rimane sia con caschi nuovi che vecchi! Varia ma rimane in qualunque caso fastidioso!
Può dipendere dalla mia altezza perchè se mi chino o mi sollevo leggermente ed esco dalla traiettoria del flusso d'aria deviata il rumore sparisce completamente!
comunque penso che per tutti i giorni userò il cupolino originale e quandò dovrò affrontare lunghi tratti autostradali monterò il givi utilizzando i tappi per le orecchie!
comunque con il cupolino givi si è molto protetti e il collo e le spalle non è piu sottoposto a tensioni dovute allo sballonzolamento della testa per via dei flussi d'aria!
Peccato per questo difetto perchè come protezione non ha paragoni, anche se visivamente fa proprio cag..e!!!!!
Marconello
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 99

 
10142451
10142451 Inviato: 1 Lug 2010 9:53
 

Ho risolto il problema acquistando un cupolino racing su ebay a poco più di 30 euro, va benissimo ed è molto bello! Alla faccia dei 78 euro del givi che è brutto e poco funzionale!
Marconello
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 99

 
11296150
11296150 Inviato: 29 Gen 2011 18:50
 

scusa, ma il cupolino racing ripara più dell'originale?
giulionava
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 1

 
11299755
11299755 Inviato: 30 Gen 2011 16:18
 

di che marca è il cupolino racing?
bekko
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 51

 
11311897
11311897 Inviato: 1 Feb 2011 19:58
 

giulionava ha scritto:
scusa, ma il cupolino racing ripara più dell'originale?



Probabilmente non è che ripara più dell' originale, semplicemente invece di sparargli l' aria sul casco gliela spara più in basso, ma questo elimina il casino all' interno del casco.
Apox
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 43

 
11322590
11322590 Inviato: 3 Feb 2011 16:22
 

già anche se penso che il flusso dovebbe essere deviato più in alto del casco o al lilite sulla visiera come sull'originale no? eusa_think.gif
bekko
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 51

 
11329330
11329330 Inviato: 4 Feb 2011 20:17
 

Probabilmente il Givi te la spara proprio sulla visiera causandoti così 1000 fruscii e turbinii.

Il racing, essendo più basso, non ti spara l' aria sul casco, ma quella che ti arriva è quella diretta del normale flusso d' aria.
Apox
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 43

 
11336286
11336286 Inviato: 6 Feb 2011 15:43
 

Il cupolino Givi che ho io sul vfr 800 del 98 è una chiavica, bruttissimo da vedere ma speravo funzionasse bene, invece devia il flusso d'aria in un modo che crea tantissima turbolenza ed il casco sballotta ovunque.
ho rimontato l'originale e sparito il problema, alla fine ho preso un cupolino della Fabbri doppia bolla e il flusso è meno diretto al casco ma comunque non è come l'originale.
l'originale pur essendo più basso protegge abbastanza bene, sul modello f1 evidentemente è una questione di carenatura ed il foro sotto al cupolino crea comunque un flusso d'aria che crea turbolenza.
il GIVIne amplificava l'effetto.
JOSKA
Senza Targa
Senza Targa



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