R1 2000...guida in pista - Forum Yamaha R1 e R6

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R1 2000...guida in pista

10013259

10013259 Inviato: 10 Giu 2010 10:17
Oggetto: R1 2000...guida in pista

Ciao a tutti,

dopo svariate moto, da 600 a 1000, da bicilindica a 4 cilindri ho trovato una R1 del 2000 tutta originale ma con le carene in VTR da usare in pista a una cifra abbordabile.
A questo punto, non avendo mai avuto una Yamaha in generale che tipo di moto è?
é una moto agile e maneggevole? E' dura da buttare in curva? E' stabile o ballerina? Il motore è gestibile...

Insomma sapete dirmi qualcosa?

Non sono un novizio delle moto, ma vorrei usarla i npista semplicemente da amatore.

cbr-topo

Senza Targa

Ranking: 41

10013494

10013494 Inviato: 10 Giu 2010 10:58

Aspetta (o contatta) il parere di Alex-5... lui l'ha usata tanti anni in pista.
Io non ci sono mai andato in pista ma ti posso dire che con un paio di gomme giuste (magari 190/55) diventa agile e molto rapida nel scendere in piega (non ti aspettare cose pazzesche.. stiamo parlando di una moto di 10 anni).
La stabilità è discreta ma credo dipenda molto dalle condizioni della tua forcella e del tuo mono posteriore.... se sono quelli originali e non sono stati revisionati di recente diciamo che fa abbastanza pena!
Il motore è divertente e sempre pronto ma è anche il più dolce mai montato su una R1... insomma è una moto abbastanza gestibile anche da uno non tanto esperto e, a differenza di altre r1, ti fa capire quando quando ti sta per buttare per terra dandoti la possibilità di correzione (il modello precedente perdonava di meno).

pazed

125 Champ

Ranking: 2233

10017650

10017650 Inviato: 10 Giu 2010 21:26

Ma io in pista ci giro una/due volte al mese....allora...se ti vuoi solo divertire in pista prendila, perche e` una figata....io ne ho una del 99, e non sai quanto godo quando ti metti dietro quelli con i modelli nuovi, conb 30 cv in piu....

, pero se sei uno che guarda il tempo sul giro, allora i modelli piu nuovi sono piu efficaci e performanti, io con la 2008 di un mio amico ho abbasstato di parecchio tutti i tempi sulle piste dove giro.....

Pero io trovo il modello a carburatori molto piu "figo"da guidare....come detto, se hai un po di manico, te ne metti parecchi dietro anche con i modelli nuovi....

Vassili

Senza Freni

Ranking: 167

10022637

10022637 Inviato: 11 Giu 2010 16:40

sinceramente io non la definirei proprio semplice, certo non quel mostro di cui tanti parlano ma nemmeno semplice

in ogni caso se arrivi da altre moto non credo ci siano grossi problemi

secondo me con sospensioni ok ti diverti come un matto e anche a livello di tempi in pista può dire ancora la sua, unica pecca secondo me limiti fisici di piega non proprio trascurabili, sopratutto con le gomme di ultima generazione che permettono angoli di piega veramente notevoli se sei uno che piega parecchio carter motore a sinistra e carena a destra diventano un limite, il problema più grosso è il carter che può alleggerire l'anteriore e farti chiudere lo sterzo

come agilità paga un po alla nuova generazione, come stabilità invece è secondo me molto buona, chiaramente tantissimo dipende dalle sospensioni, in quanto alla gestione del motore.... bhè parliamo dei vecchi carburatori, qui la risposta non è certo "elettrica"

Alex-5

125 Champ

Ranking: 2497

10025455

10025455 Inviato: 12 Giu 2010 8:12

Alex, io lo solo pelato ua volta il carter a sinistra, pero, mi sono accorto, che non e` "indispensabile" andare a cercare la piega al limite..anche perche gia prima di toccare il carter, sei gia quasi sdraiato....

Io il motore, lo trovo proprio bello da guidare....perche credo che una moto cosi deve essere....come ti ho detto, giro qualche volta con una R1 2008 di un mio amico....vado piu forte....ma non mi da le stesse emozioni.....

Vassili

Senza Freni

Ranking: 167

10025784

10025784 Inviato: 12 Giu 2010 10:03

Alex non mi sembra uno che si sdraia in piega

immagini visibili ai soli utenti registrati

Sta foto mi fa impazzire

pazed

125 Champ

Ranking: 2233

10027843

10027843 Inviato: 12 Giu 2010 18:58

Vassili ha scritto:

per una "guida in pista da 1000" si spigola molto, portando il più possibile la frenata dentro la curva, quando arrivi alla corda devi far girare la moto il più in fretta possibile chiaramente, per fare questo più pieghi meno tempo impieghi

questo modello secondo me sopratutto per le attuali gomme da pista piega troppo poco, questo chiaramente al nostro livello amatoriale è trascurabile, giri un po più tondo, prediligi un po la percorrenza ecc... , ora la mia 00 l'ho regalata a mia sorella e quando mi capita di usarla piego un po meno e mi diverto comunque, però devo sempre stare attento a non esagerare, se provo a buttarla giù come faccio con la 06, appena appoggia il carter mi si chiude lo sterzo e non è bello

insomma se "sei un piegatore che spigola" prima o dopo questo problema salta fuori, se guidi più tondo magari sporgendoti un po di più è molto più trascurabile la cosa

grazie pazed

Alex-5

125 Champ

Ranking: 2497

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