grazie alessio! senti sapresti dirmi il modello della pompa del ninja e quanto può costare?

certo tears però con la pompa radiale sarei piu tranquillo cioè ho speso parecchi soldi su c...te come specchietti freccie ecc... tanto piu preferisco fare la spesa sui freni che be inutile sootlineare l'importanza di tale spesa; poi se mi dite che con i tubi in treccia sono apposto tanto meglio... ma il punto è proprio li bastano i tubi in treccia??

NO...I TUBI NON AUMENTANO LA POTENZA FRENANTE...al masismo fanno in modo che la leva vada a pacco più tardi perchè non si dilatano come quelli in gomma...tutto qui...sono utili ma non fanno miracoli!

ragazzi una curiosità per uno uso sportivo ma no pista conviene prima sistemare un po' le forcelle anteriori(con olio e molle magari) e poi i tubi in treccia?perchè con le forcelle originali se freno più di adesso affondo!

CAMBIA MECCANICO...io monto tubi in treccia avantreno zx6r e pinze freno zx6r 2009 con pastiglie braking e pompa radiale..ora la moto frena...

i ltuo meccanico ovviamnete invece è un incompetente...senza offesa...ma c'è pompa radiale e pompa radiale...!

certo se metti una pompa che ha la r1 di rossi allora si che non va bene ma se monti la radiale che montano le ninja lo z1000 oppure una classica brembo 19x20 va benissimo...

mi conisglio monta quella del ninja tubi in treccia e pastiglie serie e problemi non dovreste averne..oppure un acantreno zx6r e sei a posto anche per le forcelle e hai pure le pinze radiali!

certo tears però con la pompa radiale sarei piu tranquillo cioè ho speso parecchi soldi su c...te come specchietti freccie ecc... tanto piu preferisco fare la spesa sui freni che be inutile sootlineare l'importanza di tale spesa; poi se mi dite che con i tubi in treccia sono apposto tanto meglio... ma il punto è proprio li bastano i tubi in treccia??

ciao a tutti!

Ho visto il link della pompa su ninja-italia, e sono interessato seriamente... dite che monta senza problemi sulla zetina 08?

grazie a tutti!

guarda è inutile sistemare le forcelle anteriori ed avere il mono originale, avresti una differenza di prestazioni tra l'anteriore e il posteriore elevata, con un buon avantreno ma il posteriore che "pompa"......
secondo me è molto meglio prima sitemare l'impianto frenante, magari se provi a cambiare la regolazioni sulle forcelle originali limiterai un pochino l'effetto affondo in frenata.

infatti quello che volevo fare io era molle+olio davanti e dietro cambiare solo la molla al mono con una della hyperpro che mi hanno detto migliora la moto(ovviamente stiamo parlando di modifiche leggere, per uso stradale, quindi l'effetto è buono ma limitato). Anche perchè non credo che cambierò moto per molto tempo, è la prima ma è quella che mi piace di più della categoria, quindi mi interessa solo migliorarla col tempo. Non mi interessano tanto le prestazioni altissime, piuttosto vorrei che con il caldo non abbia una frenata lunga o che quando freno affondi per colpa dell'olio originale che diventa acqua.
quindi vedendo questo post mi chiedevo qual'era il miglior ordine tra molle+olio ant, molla mono, tubi, pasticche. che ne pensate?

ma oltre alla pompa radiale non va presa pure la pinza del freno?

ricordavo che alcuni dicevano di questa cosa, che è im'portante mettere anche la pinza per avere un miglioramento tangibile...

si ma devi cambiare la forcella per mettere la pinza

ah come non detto... comunque anche solo con la pompa dovrebbe andare parecchio meglio giusto?

freni uguale ma con la metà della fatica che fai con la mano ad azionarla.

scusate ma quanto vengono i tubi in treccia ant +post
Un meccanico mi ha detto che vuole 150euro per sistemare la forcella é un buon prezzo? E la molla per il mono a che prezzo posso trovarlo(per farmi un idea) grazie!

da quello che ho capito cambio dell olio e una sistemata a non so cosa...il mono quanto puo costare?