ciao a tutti....io avevo un booster bws cn sotto gruppo termico dr,marmitta gianelli extra ,variatore polini hi speed, ma pensavo di cambiarlo un pò facendo altre modifiche tipo:

Gruppo termico:top 2 plus
Marmitta:top nardo
Carburatore:19 dell' orto
variatore:polini hi

secondo voi è giusta cm modifica? a quanto andrebbe?

GRAZIE IN ANTICIPO PER LE RISPOSTE!!!

PS:l'albero e la centralina li devo cambiare?se si quali prendo?

ok ok grazie per i consigli comunque prima mi sn dimenticato di dire che la mia centralina e euro 2,quindi mi sembra che a il limittore di giri.....perciò la dovrei cambiare??

...e magari l'albero se ha parecchi km

Beh con tu 2+ l'albero è obbligatorio!

io metterei:
-top 2 plus
-nardò
-multivar
-fly
-19
-red sponge in airbox originale aperto
e poi viaggia! comunque l'albero quanti km ha?

come variatore prendi il speed control.....

Conosco gente che dopo sotto i 5mila km ha fatto elaborazione COMPLETA intermedia e l'albero originale gli è durato fino ai 20000km. Per questo ho preferito precisare

adesso ho su 6000km......perciò ade credo di tenere l'albero fino ai 8000-9000 km e cambiarlo ......comunque per quanto riguarda la marmitta ho un altra domanda....meglio la nardò o la polini evolution???
Grazie per i consigli

-la shot è uguale alla nardò ma sarebbe meglio tu sfruttassi una marmitta più aperta come un'athena sporting o meglio una pinasco powersound
-carburatore il 19 va bene ma serebbe prefeibile tu usassi un 21..
-red sponge ti consiglio lo stage 6
-al multivar farei una scelta migliore come pinasco o top tpr ma sarebbe meglio il multivar MHR
-l'albero ti suggerirei di cambiarlo in fondo male non fa e 50€ non sono nemmeno tanti per una sicurezza quasi assoluta..
-poi io aggiungerei dei correttori, bastano dei TOP comunque discreti oppure meglio dei malossi o polini..
come frizione meglio una stage 6 stesse prestazioni della fly ma è regolabile

così sarai migliore molto!!

si ma ce una roba della top una della stage una della pinasco una della malossi....a me non piace così ..io preferirei farlo più monomarca possibile......

come preferisci... qll k io ti ho illustrato era il miglior accoppianmento possibile,poi ad ognuno la sua..
sappi solo che la nardò è fatta dalla giannelli (= alla shot) studiata per gt base spinti come tropy DR e streetrace il resto fai tutto top come preferisci.. sappi che la top fa roba buona solo a livello di motoristica in trasmissioni fa pena in alimentazioni fa un bel carburatore da 24 che non mi sembra tu voglia usare...
poi fai quel che credi tu.. =)