AcidBurn ha scritto:
Che io sappia, ma magari mi sbaglio, l'inclinazione della targa non è l'unico requisito per mantenere l'omologazione.
Cambiando il portatarga si modifica la posizione della stessa ma soprattutto (in alcuni casi) si modifica la disposizione di luci e frecce. E questo, di fatto, rende qualunque portatarga non omologato, persino quelli prodotti dalla Casa.
Per cui anche quel documento diventa inutile, perchè magari l'inclinazione è stata rispettata, ma non l'altezza delle frecce.
no non sbagli!
anzi, mi quoto da solo
smarmittato ha scritto:
per quanto riguarda il portatarga..al di là dell inclinazione vanno rispettate altre disposizioni che montando un portatarga aftermarket vanno a farsi benedire (per esempio la distanza dal faro, la presenza dei catarifrangenti, la luce targa,...) e questo giustifica la multa.
quel foglio è buono come carta igienica