Perdo aderenza al posteriore in uscita di curva..

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9800083

9800083 Inviato: 4 Mag 2010 19:46
Oggetto: Perdo aderenza al posteriore in uscita di curva..

Salve ragazzi..
Da quando ho preso un pò più di confidenza con la moto e ogni tanto la tiro per bene, mi capita che in rotonde o in qualche curva mentre sono in accelerazione il posteriore mi scivoli via.

Ora vorrei capire il perchè, visto anche che non ho tutta sta potenza insomma è un 125..

Che siano le gomme vecchie?

Che sia da intervenire sul mono?

ale_rx

Super Sport

Ranking: 776

9800111

9800111 Inviato: 4 Mag 2010 19:48

stai attento sulle rotonde che c' è quell' asfalto bastardo che fa scivolare....

DJcecio

Impennata

Ranking: 315

9800114

9800114 Inviato: 4 Mag 2010 19:49

io col tmino ho indurito il mono di brutto e quando apro in uscita mi derapa la moto magari è quello anche per te......

ale_tm

Foglio Rosa

Ranking: 0

9800126

9800126 Inviato: 4 Mag 2010 19:50

potrebbe essere le gomme lisce, la posizione di guida, il mono com didi tu ecc ecc, comunque io punterei sulle gomme... ma in accelerazione tu intendi che acceleri in curva tutto di botto? non è che se è un 125 la potenza manca

francyxx

Derapata

Ranking: 496

9800266

9800266 Inviato: 4 Mag 2010 20:01

non penso siano le ruote perchè di solito s consumano centralmente no sui bordi, prova se ti scivola anche sull'asfalto nuovo , sarà sicuramente un problema di strada consumata, ti tradisce facilmente specialmente la mattin presto...spero di esserti stato utile ciao.

runnerdomos

Senza Freni

Ranking: 143

9800822

9800822 Inviato: 4 Mag 2010 20:41

Capisco se me l'avesse fatto in una sola rotonda, ma me lo ha fatto in diverse rotonde con l'asfalto che sembrava abbastanza pulito..

ale_rx

Super Sport

Ranking: 776

9801110

9801110 Inviato: 4 Mag 2010 21:02

possibile che tu avessi le gomme fredde (magari stavi effettuando spostamenti cittadini a velocità ridotte) e quindi poco grip rispetto a quando le gomme sono in temperatura

brugo84

Very Important Tinga

Ranking: 3201

9801860

9801860 Inviato: 4 Mag 2010 22:18

francyxx ha scritto:

Potrebbe essere anche che tu usi il gas in modo non corretto: se spalanchi in piega, anche magari con un cinquantino, la ruota posteriore scivola ! Eccome se scivola !!!

Silas

Senza Freni

Ranking: 127

9802552

9802552 Inviato: 5 Mag 2010 7:36

E' facile che se la moto ha cominciato a farlo da poco e prima non lo facesse e tu non hai fatto interventi sulla moto (parlando di interventi sulle sospensioni o sul motore) che si tratti proprio delle gomme che hanno le spalle finite o che quando butti la moto in piega non sono sufficientemente in temperatura per garantirti una tenuta sufficiente.
E' anche per questo che le gomme moderne da moto sportive sono plurimescola.

gtdesmo

125 Champ

Ranking: 2016

9805299

9805299 Inviato: 5 Mag 2010 15:21

può essre anche che l'usura della gomma non sia omogenea che si sia un pò spiattellata e che quindi non lavori bene a certi angoli di piega

se ti scappa spesso il posteriore non credo se possa essere l'asfalto cattivo se no scivoleresti più facilmente con l'anteriore

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

9812390

9812390 Inviato: 6 Mag 2010 15:46

Può anche essere che le gomme sono vecchie! Se hanno più di tre anni sono da cambiare all'istante, prima che ti sfracelli da qualche parte.

firstdance

Senza Benza

Ranking: 76

9812516

9812516 Inviato: 6 Mag 2010 16:02

firstdance ha scritto:

Può anche essere che le gomme sono vecchie! Se hanno più di tre anni sono da cambiare all'istante, prima che ti sfracelli da qualche parte.

questa scusami ma mi sembra un po grossa, se la casa garantisce le gomme per 5 anni (prima dell'utilizzo) non vedo perchè dopo 3 vadano buttate via, se le ha su da 1000 km sono sicuro che siano ancora nuove

brugo84

Very Important Tinga

Ranking: 3201

9818224

9818224 Inviato: 7 Mag 2010 14:05

Ehi ehi ehi, spetta spetta..

Le gomme hanno quasi 8500 km ma ripeto, la spalla non mi sembra comunque troppo usurata.. se riesco stasera faccio una foto e la posto.

ale_rx

Super Sport

Ranking: 776

9818437

9818437 Inviato: 7 Mag 2010 14:27

l'asfalto nelle rotonde sembra pulito, ma con una buona luce ti rendi conto che spesso è lucido, cioè non ha più la grana in superficie..ci si può giocare a bowling.. se è quello è ovvio che si scivoli!

JackdeQuadri

Derapata

Ranking: 461

9818511

9818511 Inviato: 7 Mag 2010 14:37
Oggetto: Re: Perdo aderenza al posteriore in uscita di curva..

ale_rx ha scritto:

Che siano le gomme vecchie?

Che sia da intervenire sul mono?

io di solito come prima opzione metto

-che cosa ho sbagliato?

nel 90% dei casi risolvo sempre il problema a questo punto

ora è un po che non guido un 125cc ma ricordo che con 34cv entravo sempre con il gas in mano senza problemi, anche perchè con queste moto non è che ti puoi mettere a "frenare in inserimento e spalancare alla corda", questo genere di moto va lasciata correre e quando dai gas a moto piegata la gomma dietro parte solo se è sporco o umido, altrimenti con delle gomme "decenti" non fai in tempo a metterle in crisi, ora se parte solo a sx in rotonda e tu non fai qualche sana cazzata

o la gomma è vecchia, e lo leggi sulla spalla dopo la scritta dot,

oppure metti troppo grasso sulla catena e va sulla spalla della gomma

tutto questo se non ti sei messo a pasticciare con il mono di serie che se non ricordo male sulla tua moto poteva essere regolato solo nel precarico.

Alex-5

125 Champ

Ranking: 2497

9818628

9818628 Inviato: 7 Mag 2010 14:54

Grassie delle risposte..

Allora, il mono di serie non lho proprio toccato, anche perchè non ho idea di cosa fare e lho lasciato cosi com'è.

Inoltre, la gomma scappa quando sono in piega e dopo gli 8-9mila gira apre la valvola.. cioè se riprendo a 6mila giri il gas non scappa la gomma..

ale_rx

Super Sport

Ranking: 776

9819088

9819088 Inviato: 7 Mag 2010 15:59

entra con la moto sopra i 9000 e hai risolto il problema!

quando apre la valvola..... (ma hai una mito? di che anno? non apriva a 7500?

va bhè ricorderò male), non c'è tutta sta botta da far scappare una gomma... a meno che appunto tu non abbia su una gomma veramente pessima, ma ricordo che per tener a bada quei 34 cv (la tua ha 34cv?) delle normalissime dragon (sorelle più vecchie delle diablo) erano più che sufficienti, se tu non combini vaccate, io darei una controllatina all'età della gomma e una al mono che magari dopo 13 anni non fa più nemmeno 1/4 del suo dovere

Alex-5

125 Champ

Ranking: 2497

9819812

9819812 Inviato: 7 Mag 2010 18:07

Mito fine 04' quindi 34 cv no però magari una 30ina si.

Come gomme ho le michelin sporty (non ricordo bene il modello) e il mono non penso sia cosi vecchio..

infondo son 6 anni, di cui 4 è stata ferma..

ale_rx

Super Sport

Ranking: 776

9819845

9819845 Inviato: 7 Mag 2010 18:11

l'olio interno deve essere nuovissimo e in perfetta efficienza

brugo84

Very Important Tinga

Ranking: 3201

9832906

9832906 Inviato: 10 Mag 2010 11:44

ale_rx ha scritto:

Mito fine 04' quindi 34 cv no però magari una 30ina si.

Come gomme ho le michelin sporty (non ricordo bene il modello) e il mono non penso sia cosi vecchio..

infondo son 6 anni, di cui 4 è stata ferma..

quanti anni hanno le gomme? hai controllato il DOT? ripeto: se sono vecchie non hanno più tenuta!
Qualcuno dice che tre anni è esagerato, ma io dico che 4 è da incoscienti.

firstdance

Senza Benza

Ranking: 76

9835038

9835038 Inviato: 10 Mag 2010 17:03

firstdance ha scritto:

quanti anni hanno le gomme? hai controllato il DOT? ripeto: se sono vecchie non hanno più tenuta!
Qualcuno dice che tre anni è esagerato, ma io dico che 4 è da incoscienti.

Cosa devo guardare di preciso?

ale_rx

Super Sport

Ranking: 776

9835114

9835114 Inviato: 10 Mag 2010 17:15

il dot lo trovi sulla spalla della gomma, sono 4 cifre tutte di seguito. ad esempio 0910 vuol dire che la gomma è della 9^ settimana dell'anno 2010. le prime due cifre indicano la settimana dell'anno e le ultime due l'anno di produzione

brugo84

Very Important Tinga

Ranking: 3201

9844676

9844676 Inviato: 11 Mag 2010 21:39

Sono andato a vedere il dot sulla gomma

dice "Dot hbdj 788t 2504 "

ale_rx

Super Sport

Ranking: 776

9847282

9847282 Inviato: 12 Mag 2010 12:55

ale_rx ha scritto:

Sono andato a vedere il dot sulla gomma

dice "Dot hbdj 788t 2504 "

Benissimo. Tu non hai più delle gomme, ma dei cerchi di legno. Risolto il mistero della poca tenuta.
Non usare più la moto senza aver prima cambiato le gomme. Questo è un mio consiglio, poi fai cosa vuoi.

firstdance

Senza Benza

Ranking: 76

9866881

9866881 Inviato: 15 Mag 2010 13:57

ale_rx ha scritto:

Sono andato a vedere il dot sulla gomma

dice "Dot hbdj 788t 2504 "

beh credo che se cambierai gomme risolvi il problema, hanno circa 6 anni le tue gomme...

Marvok

Derapata

Ranking: 429

9871581

9871581 Inviato: 16 Mag 2010 14:24

LOL in pratica la gomma è talmente dura che se la tieni su ci fai 200.000 km e nemmeno ti si consuma. Più facile si consumi l'asfalto della tua gomma.

La prova dell'unghia prima di mettere il sedere sulla moto dopo tanto tempo potrebbe essere un buon modo per verificare (a naso) se la gomma fa schifo oppure no.

uncledarth

Senza Benza

Ranking: 56

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