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ma ci hanno subito inserito nel turno delle 12.40. 
ma ci hanno subito inserito nel turno delle 12.40.
ed ero l'ottavo...
),la frenata sulla mia era ottima anche se invece un ragazzo lamentava una frenata lunga, diceva che la sua non frenava la nota stonata era il cambio che ,oltre ad essere nella configurazione classica, sulla mia era abbastanza da prendere a calci per scalare 
ed infatti mi è andata in folle 2 volte alla seconda variante con tanto di serpentina col posteriore (ma l'ho buttata giù lo stesso e l'ho fatta senza andar dritto )
ma ci hanno subito inserito nel turno delle 12.40.
m,i è capitato di dare una pinzatina dentro la variante dopo l'arrivo e mi si è alzata di brutto 
sono abituato a M3 e M5 e la mia in quei casi non si muove ,la moto è molto solida e rassicurante in staccata e nell’inserimento in curva, grande spinta del motore .... sopra i 6500 la lancetta si fionda letteralmente. Non mi sono trovato invece bene con il cambio, forse abituato al mio più ruvido e “meccanico”, avrei avuto bisogno di più tempo per assuefarmi, ma 20’ passano in fretta.
,la moto è molto solida e rassicurante in staccata e nell’inserimento in curva, grande spinta del motore .... sopra i 6500 la lancetta si fionda letteralmente. Non mi sono trovato invece bene con il cambio, forse abituato al mio più ruvido e “meccanico”, avrei avuto bisogno di più tempo per assuefarmi, ma 20’ passano in fretta.
, mi avrebbe fatto bene sciogliermi in vista di Sabato, più che altro la mia moto non era disponibile 
, anche se ad onor del vero avevo impegni improrogabili.
m,i è capitato di dare una pinzatina dentro la variante dopo l'arrivo e mi si è alzata di brutto sono abituato a M3 e M5 e la mia in quei casi non si muove m,i è capitato di dare una pinzatina dentro la variante dopo l'arrivo e mi si è alzata di brutto sono abituato a M3 e M5 e la mia in quei casi non si muove
m,i è capitato di dare una pinzatina dentro la variante dopo l'arrivo e mi si è alzata di brutto sono abituato a M3 e M5 e la mia in quei casi non si muove
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